●新款锐志的重点——犀利外观
抛开日本本土版车型来看，本次推出的新款锐志车型可以说除了车标以及前脸的一些细节之外，基本上采用了原版设计，尤其是那个重新设计的大灯以及保险。还记得第一次见到日本方面官图的时候，着实让人眼前一亮，似乎感觉丰田的设计师已经不是当初以平庸为主打的那套路数，激进、大胆等等一大堆的名词都可以来形容这款新锐志。
在现在这个以肌肉感以及硬朗的直角线条修饰汽车外观的年代，新款锐志似乎打开了一扇新的设计套路。与进气格栅相连的大灯设计已然不是什么新鲜玩意儿，但大灯的不规则设计加上在视觉效果被拉宽的上进气格栅还是非常标新立异的（官方称之为锐雳眼）。
另外，由于车头车尾的重新设计，致使车身的长度有了15mm的增加，而其他数据则与老款车型相同。另外，由于是中期改款车型，所以在车辆侧面的线条上基本上原封不动的照搬了老款车型相对较为硬朗的线条设计。
将目光移向尾部，扎一看新款锐志的这个翘臀整体造型还是集成了老款车型的厚重感，主要的变化集中在了尾灯以及后保险杠的设计上，尾灯的设计虽说与前大灯有一定的呼应感，但还是有一些相对保守。另外，可以看到雾灯被移到了重新设计的后保险杠下方中部，这样一来一直被人们说成不靠谱的不对称倒车灯，在2013款车型上终于变成了对称设计，无论从实用性还是视觉效果上都舒服了很多。
轮毂方面，新车型依然保持与老款车型一样，高配车型的18寸十辐铝合金轮毂在视觉效果上还是相对不错，轮胎也依然为普利司通235/45 R18型号。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
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