●内饰设计无新意
将目光移到车内，实话说的确让人有一丝的失望感。虽说为中期改款车型，但内饰无论从设计还是布局上都让人找不出改款的感觉，这一切都与变得更加激进的外观有些不搭调，在这里我只能说：好吧，内饰设计师也许在休长假。
其实被我这个老车主认为锐志一大诟病的便是那个大的像脸盆一样的方向盘，虽说这款四幅方向盘相对于我那第一代锐志来说，请注意我只是说“相对的”提升了一点点运动气息，但是总是标榜运动的锐志为什么不采用三幅式小一些的方向盘呢？难道只有大号四幅方向盘才是国内消费者认为的豪华感吗？
似乎唯一让我比较感兴趣的便是新款锐志的座椅所采用的欧缔兰面料+真皮组合，这种面料一般会被一些一线奢侈品箱包用作内衬材料。而对于安全方面，个人认为相对于光滑的皮质座椅而言，这种面料不仅具有柔软的触感，同时还相对提升了一定的摩擦度。
至于其他方面，新款锐志基本上与老款车型保持了同步，新增加的几项配置也仅仅是存在于顶配或次顶配车型之上。这样的做法似乎已经成为了丰田近期的作风，刚刚推出的RAV4也是这种情况。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
832025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
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