别克今年很忙,继在年初以及年中分别推出新款凯越、君越后,新款君威/君威GS如期而至。做为英朗的车主,说实话,我的心情有点复杂,因为这意味着英朗也离换血不远了。谁都希望自己拥有的东西能永葆青春,可谁又都希望追随的产品越来越好,而要想越来越好就只有让旧的成为过去,让新的创变到来。我不知道屏幕前的君威车主是否感同身受,但我相信更多的人正在期待更好的君威。
此次新款君威共推出五款车型,我试驾的是2.4L豪华时尚型,售价24.59万,为系列中的顶配。因此除了可给大家介绍它的基本配置外,还可以看看它都有哪些具体亮点。需要说明的是由于此前我们已经对新款君威进行了实拍,所以这次我主要在原来的内容基础上补充说明。
● 新款君威外观介绍
情人眼里出西施,实不相瞒,当初看上别克车很大程度是被它的造型所吸引。或许设计师也觉得君威的设计已经足够优雅、动感,所以并没有对新款君威进行大刀阔斧般的重造,而是通过细节上的变化提升档次感,在我看来,它的效果不错。
新款君威与同级别车型 车身尺寸对比 | |||||
车型 | 旧款君威 | 新款君威 | 锐志 | 蒙迪欧 | 帕萨特 |
长(mm) | 4830 | 4843 | 4750 | 4860 | 4870 |
宽(mm) | 1856 | 1856 | 1795 | 1854 | 1834 |
高(mm) | 1484 | 1484 | 1450 | 1480 | 1472 |
轴距(mm) | 2737 | 2737 | 2850 | 2850 | 2803 |
新款君威的长宽高为4843×1856×1484(mm),除了车身长度增加13mm外,它的其它数据均与旧款保持一致。在同级别车型里,新款君威的宽度和高度占有一定优势,而长度和轴距则没有占到便宜。为了保持良好的操控性,它的轴距没有变化。当然,对那些追求舒适、大空间的消费者来说,别克已经为他们准备了君越。
新款君威2.0L和2.4L车型提供了霓虹红、炫灰、恒金以及幻白四种颜色给大家选择,比旧款少了银色,而1.6T车型除了上述四种,还有雅蓝专属色。毫无疑问,红色是君威的主打色调。
别克在镀铬材料使用方面可谓得心应手,这回我们再一次领略到它的风采。全新的立体直瀑式镀铬格栅是它的设计语言,雾灯处的镀铬变化看似随意,但同样恰到好处。正是这些小细节上的微变融合到一起,才让整个前脸看起来更上档次。
新款君威车身侧面和尾部的变化同样不显得强烈,似乎要让你用心去发现。此次新增的18英寸双10辐铝合金轮毂只有2.4L车型才配备,其余车型仍沿用旧款的17英寸7辐铝合金轮毂。尾部的亮点设计则是LED尾灯与镀铬饰条的贯通,视觉效果要比旧款略显有张力。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!