前两天跟大家分享了君威2.4L车型的试驾体验,由于保密协议的原因,今天才得以接着聊君威GS。说到君威和君威GS,它们给许多人的感觉就像两个性格不同的兄弟,前者冷静儒雅;后者生性张扬。在我看来,君威GS倒像是个实在的家伙,它的表达直接、干脆,从外到内浑身运动气息,让人为之心动。自2011年正式进入国内后,君威GS又一次迎来了改款,这回的变化可不少。
为了进一步丰富产品线,新款君威GS推出了三款车型,比旧款多了一款燃情运动版。此次我试驾的是纵情运动版,为系列中的顶配,售价为29.99万。单从售价来看,它虽然比旧款的同版本贵了1.6万,可采用了BOSE音响,并新增Brembo意大利原装进口四活塞刹车卡钳、IntelliLink智能车载交互系统、IntelliSafe主动安全系统以及HiPer-Strut高性能前悬架。
◆ 新款君威GS外观介绍
新款君威GS外观上的变化点和君威基本一致,它的中网格栅样式、前大灯以及尾部造型等均与旧款有区别。当然,个性张扬的它还新增了一些专属的元素,例如侧翼子板上的“GS”标识和全新Y型鹿角式造型的轮毂,标榜自己的与众不同。
新款君威GS与同级别车型 车身尺寸对比 | ||||
车型 | 旧款君威GS | 新款君威GS | 一汽-大众CC | 锐志 |
长(mm) | 4830 | 4834 | 4812 | 4750 |
宽(mm) | 1856 | 1856 | 1855 | 1795 |
高(mm) | 1484 | 1494 | 1417 | 1450 |
轴距(mm) | 2737 | 2737 | 2712 | 2850 |
新款君威GS的长宽高为4834×1856×1494(mm),它的长度和高度分别比旧款增加了4mm、10mm,其它数据均与旧款保持一致。在与一汽-大众CC和锐志等同级别车型里的比较中,新款君威GS的长度、宽度和高度占有一定优势,而轴距则落后于锐志。
作为别克运动型轿车的旗舰产品,君威GS在造型设计的每一个细节都力尽做到锋芒毕露,凸显自己的运动身份。此次新款除了采用全新的家族设计,还新增原装进口的Brembo四活塞刹车卡钳,这对性能迷来说,无疑具有一定的吸引力。
◆ 新款君威GS内饰/配置介绍
新款君威GS的中控台设计与新款君威一样,主要亮点在于全系标配了IntelliLink智能车载交互系统,高配的燃情运动版和纵情运动版还配备了8英寸中控触摸式显示屏以及仪表显示屏。BOSE第二代Centerpoint环绕音响系统则配备在新款君威GS顶配的纵情运动版上。另外,IntelliSafe主动安全系统的搭载则为这台暴躁的家伙提供了安全保障。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
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1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?