[XCAR 试驾 原创]
在高性能跑车领域之中,凭借同时在设计与性能领域的优异表现,奥迪RS车系算是近年来风头正劲的一支力量。相比于竞争对手,奥迪RS车系拥有更加丰富的产品可供选择,能够提供的级别与尺寸都非常全面,此次笔者借参加奥迪RS美国之旅的机会,不仅驾驶奥迪RS全系车型度过了一次在美国的难忘自驾之旅,同时率先体验到了两部即将在中国国内发布的新车:2014款奥迪R8与2014款奥迪RS5 Cabriolet。
需要首先与各位网友做一下预告,此次奥迪RS美国跑车之旅行程,起始于美国著名的自驾游圣地加州一号公路,沿途经过了旧金山、洛杉矶等西海岸著名的大城市。旅程的后半段我们造访了美国中部城市盐湖城,这里拥有一望无际的平坦盐滩,是人类挑战陆地最快速度的绝佳赛场。我们不仅在这片盐滩体验到了奥迪RS车系的加速能力,更因为几天前一次罕见的降雨,使这片盐滩变为了天空之城一般的镜面美景。关于此次奥迪RS美国跑车之旅,敬请期待笔者的游记文章。
与出自分散在全球各地的奥迪普通工厂内的车型不同,奥迪RS车系的每一台高性能轿车都出自位于德国巴伐利亚州内卡苏尔姆市的奥迪轻质车型量产中心。这其中最为著名的就是奥迪品牌旗舰跑车R8。从2006年推出以来,R8一直以充满科幻与力量的外形与Super Car的性能令全世界车迷所倾慕。
在2014年,奥迪完成了对R8车型的一次升级改款。非常幸运的是,我们此次驾驶的R8车型为一台手动车型,而在这款手动版的R8 4.2L车型未来并不会出现在中国的市场之上。新款R8在整车外观上的变化微乎其微,最为主要的变化集中在奥迪最为擅长的领域:大灯与尾灯。与刚刚进行中期改款的A8一样,R8装备了全LED大灯,用来代替老款的“泪眼”行车灯+氙气大灯组合。线条层次更为丰富的全LED大灯,与R8至今看起来依然未来感十足的外观更为搭配。同样尾部的LED尾灯也车身造型十分协调。
打开车门,2014款R8的内饰与上代车型完全相同,车厢内部的陈设依然充分的展现着奥迪家族所标榜的科技质感,车厢内遍布哑光铝制按钮以及质地优异的真皮,全黑配合白色缝线的桶形座椅,将内饰的战斗氛围与豪华质感恰到好处的融合。令人有些意想不到的是,美版2014款R8的点火方式依然为最传统的旋转钥匙,早已在奥迪各系车型上普及的一键启动并没有出现在改款R8之上,这也让当天初次坐在驾驶位上的笔者有些手足无措。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。