[XCAR 试驾 原创]
当生于50年代的母亲得知我要试驾红旗H7时，下意识的脱口而出：“这是领导坐的车啊。“没错，红旗给人的第一印象就是一部官车，但与其他的中高端商务车相比，这个品牌承载了更多历史重担，尤其是对于上世纪50年代的中国来说，红旗轿车的诞生更像是一次自强不息的证明，凸显民族自豪感。
本次试驾的起点位于金宝街的“红馆”，终点为水关长城。12辆红旗H7加头尾两辆服务车一字排开行驶在朝内大街，这阵势着实非常吸引眼球。就在我们等红绿灯的时候，引来了边上一位不明真相大哥的主动搭讪。
在简单地了解我们此行的目的之后，开始询问跟车相关的问题，当聊到油耗的时候，我们实诚地将仪表台显示的“20个”的结果告诉了他，结果大哥默默地转过了头，结束了这次对话。（此处的油耗数值为刚出发，发动机未到正常工作温度，加上道路拥堵的极端表现，真实油耗会在下面的文章中写到。）
对于生于80年代的我来讲，想在精神层面去真正地理解红旗轿车，亦或感知红旗品牌被赋予的深层次含义，几乎是不可能的。历史成就了红旗特殊的位置，而我能做的就是尽可能用心去感受红旗，拉近与它的距离。
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原本作为汽车隔音棉材料，如今被口罩拿去“征用”的熔喷布，也受产量影响造成了价格上涨。这种成本的变化是否会体现到未来荣威RX5 PLUS的新车上呢？
作者：张洋 
作者：秦庆宝 
作者：单晶 
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