红旗H7在外观造型、内饰设计、仪表台颜色搭配、中控台布局,都贯穿了一个精神——庄重大气,沉稳的调性容不下丝毫矫揉造作,真皮与桃木的使用更彰显贵气。
红旗H7的配置还是很丰富的,除了常见的广播、导航之外,还内置了电视功能,一共六个频道,但只有在市区才有信号,在水关长城附近,信号强度达不到标准,是没法观看的。有意思的一点是,只有汽车保持静止,或是车速慢到时速表指针几乎不抬起的程度,电视节目才能正常观看,一旦车开起来之后,屏幕就会出现如图所示的情况。重视行车安全无可厚非,但让后排坐的诸位“领导”情何以堪。
总结:一天的红旗H7试驾体验很快就结束了,在我看来,面对红旗这样一部汽车,当我们开始谈论发动机、变速箱、配置、空间等问题时,我们离红旗轿车的“本真”越遥远,红旗轿车更像是一个历史的坐标,一个时代的符号,一种信仰的象征,存在的价值远超实际意义。
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!