其实真实油耗没有这么大,只是恰逢刚刚发车不久,加上市区交通拥堵,才造成了“惨剧”的发生,可以正常行驶后,实际油耗慢慢“浮出水面”,特别是对于我们这台3.0升V6的发动机来讲。在此处就先不剧透了,下面的内容中会有提到。
后排座椅中间的多功能中央扶手的确够大气,各种功能集于一体,尤其是右边的座椅,是专门为“领导”设计的,因为只有在这一侧,才配置全车唯一一个总“开关键”,高度集中掌控化理念尽显。
两个上角的液晶显示屏,可以显示空调温度、座椅加热和椅背通风等功能,旋钮下面的两个紧挨的按键是座椅按摩功能,对于长时间乘坐来说,这倒是一个相当人性化的功能。
途径京藏高速百葛服务区时,车队停了下来。一方面是让大家休息调整,另一方面从百葛到水关长城的路程将换其他人驾驶,于是我从后排来到了副驾驶的位置。红旗H7的车内空间很充裕,但相对应的储物空间却比想象的小很多。副驾驶前面的储物箱的深度只有临时号牌的那么长,高度也只有一拳多,所以这个储物箱真的放不下太多东西。
之前说过副驾驶储物箱空间局促,但没想到后备箱的尺寸简直就是“蜗居”啊。当然这与第二排座椅和电冰箱的设计有关系,但也不至于将后备箱的空间压榨到如此程度吧。我其实不太想用多少“升”去形容后备箱空间,看看我们五个通行体验者的双肩背放进去后的状况,就清楚后背箱空间有多大了吧。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。