凯迪拉克ATS的前排座椅有该级别常见的多向电动调节座椅,座椅采用真皮材质,带有一定的柔软度,舒适性不错。整体造型上偏向宽大,适合中等和以上身材乘坐,由于笔者较为消瘦,所以在面对弯道时会觉得侧向支撑力度有些欠缺。
座椅的坐姿不算低,所以坐上座位比较轻松。ATS的方向盘位置调节幅度比较大,所以可以用更舒适的躺姿来驾驶车辆。具体空间方面,体验者的身高为186cm,头部剩余空间为2指半,表现并未有太大亮点。
脚踏板的设计非常运动,可以说跟许多美系车都有所不同,地板油的设计让脚感非常出色,金属的装饰也提升了内饰的档次感。
后排座椅虽不能说是鸡肋,但却是空间比较有限,笔者乘坐时候头部的空间基本是没有什么剩余的了,腿部空间倒还是能凑合,剩下了4指空间的余量。应该说调整一下坐姿的话,舒适的皮质座椅还是能应付长时间乘坐的。至于后排中间的座位,由于隆起太高,并不适合乘坐。
车内储物格并不算多,不过都覆盖了植绒面料。要说不满意的地方,应该就是副驾驶手套箱的植绒面料有一些掉绒的情况。
目前后备箱容积还没有特别详细的数据,不过从空间布置上来看还算比较规整,横放一个高尔夫球包也完全没有压力。底板下方是泡沫塑料材质的工具盒,可以放一些不常用的工具。由于使用了防爆轮胎,所以并未配备备胎。
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。