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性能配置打动人心 爱卡测试凯迪拉克ATS

第 3/5 页:坐姿偏躺 空间不是强项
第 1/5 页:犀利线条营造动感外观第 2/5 页:内饰设计厚重用料高档第 3/5 页:坐姿偏躺 空间不是强项第 4/5 页:加速凌厉 刹车性能更是出色第 5/5 页:电磁悬挂支持出色 宽后胎显价值
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    凯迪拉克ATS的前排座椅有该级别常见的多向电动调节座椅,座椅采用真皮材质,带有一定的柔软度,舒适性不错。整体造型上偏向宽大,适合中等和以上身材乘坐,由于笔者较为消瘦,所以在面对弯道时会觉得侧向支撑力度有些欠缺。

凯迪拉克2013款凯迪拉克ATS

    座椅的坐姿不算低,所以坐上座位比较轻松。ATS的方向盘位置调节幅度比较大,所以可以用更舒适的躺姿来驾驶车辆。具体空间方面,体验者的身高为186cm,头部剩余空间为2指半,表现并未有太大亮点。

凯迪拉克2013款凯迪拉克ATS

    脚踏板的设计非常运动,可以说跟许多美系车都有所不同,地板油的设计让脚感非常出色,金属的装饰也提升了内饰的档次感。

凯迪拉克2013款凯迪拉克ATS

    后排座椅虽不能说是鸡肋,但却是空间比较有限,笔者乘坐时候头部的空间基本是没有什么剩余的了,腿部空间倒还是能凑合,剩下了4指空间的余量。应该说调整一下坐姿的话,舒适的皮质座椅还是能应付长时间乘坐的。至于后排中间的座位,由于隆起太高,并不适合乘坐。

凯迪拉克2013款凯迪拉克ATS

凯迪拉克2013款凯迪拉克ATS

    车内储物格并不算多,不过都覆盖了植绒面料。要说不满意的地方,应该就是副驾驶手套箱的植绒面料有一些掉绒的情况。

凯迪拉克2013款凯迪拉克ATS

凯迪拉克2013款凯迪拉克ATS 凯迪拉克2013款凯迪拉克ATS

    目前后备箱容积还没有特别详细的数据,不过从空间布置上来看还算比较规整,横放一个高尔夫(参数|询价)球包也完全没有压力。底板下方是泡沫塑料材质的工具盒,可以放一些不常用的工具。由于使用了防爆轮胎,所以并未配备备胎。

凯迪拉克2013款凯迪拉克ATS

凯迪拉克2013款凯迪拉克ATS

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