凯迪拉克ATS配备的发动机一改以往美系风格,是一台2.0升涡轮增压发动机,这台发动机最大可迸发出203kW的强大动力;扭矩也非常强劲,在1800rpm至5500rpm的平台都可以输出扭矩的最大值353N·m。
在爱卡御用试车手的精确操作下,ATS 28T宽255的后轮在微微打滑后就弹射出去,经过多次尝试,最终取得的最快0到100km/h加速成绩为6.26秒,与官方公布的6.2秒的成绩基本一致。通过侧面的姿态我们可以看到加速时车头抬起略微明显,但对于一台后驱车来说着实无伤大雅。
相比加速来说,我对ATS的刹车更为期待,透过轮毂可以见到ATS装备了一个非常大的刹车盘,不仅如此,在刹车卡钳上还清晰可见著名刹车品牌brembo的标识。经过实际测试,ATS 28T的100km/h至0的刹车距离为35.14米,这一成绩可谓非常出色。从V BOX的数据图表来分析的话,刹车的G值非常稳定,ABS也没有太多介入,车轮的抓地力显然非常出色。
ATS配备的是一款带手自一体功能的6AT变速箱,在目前国内市场中,这样的产品有点显得不够先进。不过这款变速箱在实际换挡表现上倒是不俗,虽然不是同级别反应最迅速的产品,但在操作执行力上还是可圈可点的。
在巡航的转速上由于其6档的超比设定较为合理,所以即使车速达到100km/h时,巡航的转速也仅不到2000rpm,对车内噪音和燃油经济性都起到正面的作用。尤其是噪音方面,虽然ATS配备了BOSE提供的主动降噪功能,但高转速时的噪音还是较为明显,而且其发动机和排气系统的声浪也确实不算好听。
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。