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与高尔夫7 1.4T旗舰版的约会 深度评测

第 1/7 页:初步了解高尔夫7
第 1/7 页:初步了解高尔夫7第 2/7 页:外观设计篇第 3/7 页:内饰做工篇第 4/7 页:空间舒适性篇第 5/7 页:新增配置体验篇第 6/7 页:驾驶感受篇第 7/7 页:性能测试及总结分析篇
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    截止2013年9月,高尔夫车系在欧洲已经累积销售超过34万辆,牢牢地占据着欧洲汽车销量的头把交椅。不仅消费者追捧,汽车媒体人对它同样热爱,在先后拿下2013年度世界汽车大奖和2013欧洲年度风云车的奖项后,就连一贯护犊子的日本媒体也将日本的2013年度车大奖授予高尔夫7。

    究竟有什么魅力让高尔夫7如此受到追捧?国产后的高尔夫7又能否保持相同品质?扭力梁悬架对车辆的操控和舒适性有何影响?今天我们就通过细致的体验和专业的测试来寻找答案。在进入详细的评测前,先让我们一起快速的浏览一下关于高尔夫7的几个问题。

汽车之家

高尔夫7新在哪里?和高尔夫6有什么区别?

1.新平台:从PQ35平台升级至MQB平台(横置发动机模块化平台)

    新平台能带来哪些好处?这得从了解两个平台的不同开始。通俗来说,PQ35平台就是只能生产开发紧凑型车这一个级别的平台(轿车、SUV、MPV等),而MQB平台则可以生产开发小型车、紧凑型车和中型车三个级别的车型(横置发动机车型)。

大众一汽-大众高尔夫2014款 1.4TSI 自动基本型

    更宽泛的衍生性意味着有更多零配件可以共用,据官方介绍,出自MQB同一模块平台的产品,可以共享同样规格的发动机、变速箱及空调等总成,共享比例大约达到整车零部件的60%,从而大大节约了新车的开发成本。

2.新设计:传承与创新之间博弈

    对于大众和高尔夫而言,在设计时往往很注重品牌的辨识度与传统元素的保留。这就给设计师创造了不小的难度,既要让它看起来够新、够漂亮,同时还不能落下“大众脸”、“高尔夫元素”这些必备内容。

大众一汽-大众高尔夫2014款 1.4TSI 自动基本型

    高尔夫7相比6代来说线条更加硬朗、犀利,同时车身的细节比例也做了诸多的调整。比如降低车身,增加车宽,可使高尔夫7看起来更加动感。车辆的内饰相比6代也加入了更多的设计感,引入非对称设计、加入钢琴漆面,都是为了给人以新鲜感和档次感。

3.新动力:EA211高功率版性能出色

    高尔夫7的全系都将换装EA211发动机,其中1.6L发动机和1.4T低功率版发动机相比现款在参数上都有小幅的提升,而我们拿到的EA211高功率版车型则拥有150马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩,相比现款的131马力和220牛·米有着不小的提升。

大众一汽-大众高尔夫2014款 1.4TSI 自动旗舰型

    我们实测的高尔夫7 1.4T高功率版车型的0-100公里/小时加速时间仅为8.20秒,成绩已经和搭载1.6T发动机的骐达英朗不相上下,相比6代9.22秒(汽车之家实测)的成绩有了一秒的提升,处于同级别的领先水平。(高尔夫6代测试链接)

4.新悬架:后扭力梁悬架再成热点

    国产高尔夫7一出,后悬架的变化再次成为众矢之的。首先可以肯定的是,这确实是一项降低成本的做法,与什么节省空间无关,因为无论是装备扭力梁悬架版还是多连杆悬架版,高尔夫7的乘坐空间都是完全相同的。

大众一汽-大众高尔夫2014款 1.4TSI 自动基本型

    真正让人觉得不爽的是1.4T高功版居然也不能幸免,要知道在德国,这个版本可是货真价实的多连杆。还好从实际的驾乘体验来说,高尔夫7在运动性上不降反升,更加紧绷的悬架在过弯时拥有强于六代的韧性,只是舒适性上减弱不少,特别是后排乘坐时,对震动的感受十分明显。

5.新配置:电子手刹、自动驻车、发动机启停、自适应巡航树立新标杆

    此次高尔夫7全系标配了电子手刹和AUTOHOLD自动驻车系统。无论是在配置单上还是使用中,都有高同级对手一筹的感觉。不过在实际使用中,发动机启停和自动驻车同时开启确实会影响一些舒适性,这个在稍后的配置部分会讲,这里先卖个关子吧。

大众一汽-大众高尔夫2014款 1.4TSI 自动基本型

    发动机启停和自适应巡航则属于拔高的配置,是出现在高配车型上还是选装,目前厂商还没有明示。启停没什么可说的了,倒是新版的自适应巡航系统表现抢眼,它基本实现了“跟队功能”。不仅可以在遇到红灯时跟随前车刹停,再次起步时还可以继续跟随前车。

6.新娱乐系统:MIB Standard Plus视频详解

大众一汽-大众高尔夫2014款 1.4TSI 自动基本型

    伴随着内饰的全面升级,车载的娱乐系统也换为了眼前的这套MIB Standard Plus。其实它的卖相真的一般,因为屏幕尺寸只有5.8英寸,比三星Note2的5.5英寸屏稍大一点,当然分辨率就要差不少了。系统的功能比较全面,不过反应速度一般。

高尔夫7将有哪些版本?我们的测试车是什么版本?

    从动力上划分的话,未来上市的高尔夫7将分为1.6和1.4T两种排量,其中1.4T发动机又分为高功率版(110千瓦)和低功率版(96千瓦)。其中1.6L和1.4T低功率版将成为销售的主力,而1.4T高功率版可能只有1-2款车型。

高尔夫新老发动机对比
排量  1.6L组 1.4T组
车型 高尔夫6 高尔夫7 高尔夫6 高尔夫7
低功率版
高尔夫7
高功率版
最大功率(kW) 77 81 96 96 110
最大扭矩(N·m) 155 155 220 225 250
官方提供
0-100km/h
加速时间(S)
11.9 10.9 9.5 8.9 8.2
官方提供
百公里
综合油耗(L)
6.9 6.1 6.0 5.8 5.4

    从官方给出的已知信息来看,未来高尔夫7从配置上可以分为时尚型、舒适性、豪华型和旗舰型,与现款六代的布局方式相似。时尚型应该仅有1.6L车型可选,而旗舰型的配置则是为1.4T高功率版所准备的。以6代的经验来看,舒适型和豪华型仍将成为销售的主力,在未公布价格之前,大家可以根据配置先盘算一下。

高尔夫7配置解析
配置车型 时尚型 舒适型 豪华型 旗舰型
电子手刹
自动驻车
无钥匙进入 - -
4探头后倒车雷达 -

8探头前后倒车雷达

OPS模拟可视倒车

- - -
自动天窗 -
氙气大灯 - -
自动大灯 - -
LED尾灯

后视镜电动折叠

迎宾地灯

- - -
自动防炫目后视镜 - -
定速巡航 -
前后排中央扶手 -
疲劳提醒 -

    我们的这辆测试车为1.4T高功率版旗舰型,在七代GTI上市前,它就代表了国产高尔夫7的最强实力。高尔夫7能否树立新的标杆呢?接下来的评测中我们逐一分析。

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