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动力表现不俗 试驾广汽丰田YARiS L致炫

第 2/3 页:内饰层次丰富 面板都为硬质
第 1/3 页:外观风格变化非常剧烈第 2/3 页:内饰层次丰富 面板都为硬质第 3/3 页:动力输出较好 发动机噪音明显
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    内饰方面相对于老款来说改变也非常巨大,仪表盘回到了驾驶者前方,整体设计更为正常。上下面板采用双色设计,上半部分的层次感很强,中控面板采用悬浮设计。米色的下半部分增加了居家的温馨气息。整体的设计相比老款更具有实用价值,并且营造了更为舒适豪华的车内氛围,符合国内消费者需求。不过在材质方面并没有多大的进步,在一些面板上可以看到一些缝线,但是并不意味着它们就不是硬塑料了,这招还挺唬人的。

广汽丰田2014款YARiS L 致炫

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    仪表盘的回归还是值得表扬的,老款上放在中控台中间的仪表盘总让人感到不知所措,多年前的新奇思路现在看来也是颇为搞怪。炮筒式的仪表盘可以较好地遮蔽杂光,刻度和数字设计得体,方便读数。行车信息部分能显示的信息有限,对于这款车来说倒是正好够用。

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    方向盘即使是顶配车型也没有提供真皮的包裹,不过造型非常合理,手感其实还不错。令人高兴的是它提供了多功能按键,可以更方便操作多媒体系统,这在同级别中并不多见。顶配车型还提供了无钥匙进入和一键启动功能,这也是比较越级的装备,不过正所谓有得必有失,在空调方面连半自动都算不上,内外循环切换的拨杆也够复古的了。

广汽丰田2014款YARiS L 致炫

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    乘坐空间方面是致炫比较突出的问题,由于前排坐姿较高,前排的头部空间也较为吃紧,笔者找到合适的坐姿后仅剩下一指空间,感觉有些压抑,如果是没有天窗的低配版本应该会有所改善。另外由于方向盘的调节范围仅限上下而不能前后调节,所以也影响了驾驶坐姿的舒适度。

广汽丰田2014款YARiS L 致炫

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    后排在头部位置向上挖出了一部分空间,这样后排的空间在同级别中还算不错,但短小的头枕并不能处在最合适的位置上。相比老款来说新款的加长也确实留了更多空间给后排乘客的腿部。后排的亮点在于中间座位的地板是完全平坦的,即使长时间乘坐也不会影响舒适度。

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