内饰方面相对于老款来说改变也非常巨大,仪表盘回到了驾驶者前方,整体设计更为正常。上下面板采用双色设计,上半部分的层次感很强,中控面板采用悬浮设计。米色的下半部分增加了居家的温馨气息。整体的设计相比老款更具有实用价值,并且营造了更为舒适豪华的车内氛围,符合国内消费者需求。不过在材质方面并没有多大的进步,在一些面板上可以看到一些缝线,但是并不意味着它们就不是硬塑料了,这招还挺唬人的。
仪表盘的回归还是值得表扬的,老款上放在中控台中间的仪表盘总让人感到不知所措,多年前的新奇思路现在看来也是颇为搞怪。炮筒式的仪表盘可以较好地遮蔽杂光,刻度和数字设计得体,方便读数。行车信息部分能显示的信息有限,对于这款车来说倒是正好够用。
方向盘即使是顶配车型也没有提供真皮的包裹,不过造型非常合理,手感其实还不错。令人高兴的是它提供了多功能按键,可以更方便操作多媒体系统,这在同级别中并不多见。顶配车型还提供了无钥匙进入和一键启动功能,这也是比较越级的装备,不过正所谓有得必有失,在空调方面连半自动都算不上,内外循环切换的拨杆也够复古的了。
乘坐空间方面是致炫比较突出的问题,由于前排坐姿较高,前排的头部空间也较为吃紧,笔者找到合适的坐姿后仅剩下一指空间,感觉有些压抑,如果是没有天窗的低配版本应该会有所改善。另外由于方向盘的调节范围仅限上下而不能前后调节,所以也影响了驾驶坐姿的舒适度。
后排在头部位置向上挖出了一部分空间,这样后排的空间在同级别中还算不错,但短小的头枕并不能处在最合适的位置上。相比老款来说新款的加长也确实留了更多空间给后排乘客的腿部。后排的亮点在于中间座位的地板是完全平坦的,即使长时间乘坐也不会影响舒适度。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。