空间表现:双方势均力敌。
空间方面,虽然科鲁兹在轴距上有着一定的优势,但世嘉的实际乘坐空间表现却并不比科鲁兹差,两者的表现可以说是势均力敌,我们的体验者身高176cm,世嘉的前排头部留有一拳左右的空余,科鲁兹则为一拳加三指。
虽然科鲁兹在车身数据上占据优势,但实际的后排乘坐空间表现并没有特别突出,反倒被世嘉在头部空间表现超越,两者腿部的空间表现几乎相同。
后备箱方面,两车的存储空间分别为世嘉481升及科鲁兹400升,两者都能把后排按4/6比例放倒,但科鲁兹能很容易的把座椅放平,而世嘉需要繁琐的操作,先要把座椅拆卸,去掉头枕后,靠背才能放平。
双方在储物空间的表现也各有千秋,前后门板的储物能力都非常的不错。中控部分也各有特色,一个有滑动限位器,一个有扶手箱储物。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。