[XCAR 实拍 原创]
在20万级别的SUV车型中,大家的脑海里会首先想到哪几款呢?如CR-V、途观、RAV4、翼虎、ix35、CX-5等热门车型多不胜数,在日系品牌占据半壁江山的细分市场中,东风日产奇骏往往会进入消费者的候选之列,只是奇骏硬朗的风格作为一把双刃剑,在一定程度上缩小了受众范围。
新一代奇骏自法兰克福车展亮相之后便受到密切的关注,目前东风日产正密锣紧鼓地计划新一代奇骏的导入工作,作为一款蜕变之作,新一代奇骏出自雷诺-日产最为先进的CMF平台,集合了日产的众多最新设计及科技配置,在外观、内饰方面的变革使之更趋城市化,下面我们一起了解新一代奇骏,看看它是否有实力后来居上。
NISSAN X-TRAIL历史回顾
NISSAN X-TRAIL中文译名为奇骏,第一代X-TRAIL在2000年8月发布,日产使用的宣传语是“SHIFT challenge spirit”, X-TRAIL的设计理念定位兼顾城市和越野的一款SUV,主要受众是成熟年龄段的消费者。在推出一年后,也就是2001年,X-TRAIL在日本本土就击败了丰田RAV4及本田CR-V跃升年总销量第三位,而后7年间在全球各个地区斩获多项大奖。
2007年3月,日产在日内瓦国际车展上推出了X-Trail的换代产品,7年之后的第二代X-Trail采用了与Qashqai相同的底盘,外观保留了上一代的经典设计,车身尺寸和内部空间有所提升。而第二代X-Trail被引入国内销售,2008年9月东风日产奇骏下线,同年11月正式上市,成为东风日产的重要战略车型。
关于CMF(Common Module Family)模块化平台
包括新一代奇骏在内,今后雷诺-日产的旗下的更多行车将采用新的CMF(Common Module Family)模块化平台生产,据悉,采用CMF模块化平台可降低工程花费30-40%,而通用的零件可降低成本约20-30%。
CMF(Common Module Family)模块化平台由发动机模块、驾驶舱模块、前部底盘、后部底盘四个模块组成,还包括电控部件等。不同的模块可根据所生产车型的不同而进行相应的适应性调整,并进行有机组合。这意味着更换平台中的一个部分便可实现不同车型的生产,生产成本将进一步降低。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?