引擎盖像赛车一样向前开启,开度很大易于维修,引擎盖上面的开口让水箱的散热效果 最大化,并且冷却通道内的斜面给前部提供了适当的下压力,对弯中操控有些许帮助。
C7 Stingray搭载的是一台代号为LT1的6.2升V8自然吸气引擎,最大输出功率能够
达到335kW,最大扭矩为610N·m。
我们可以用一段视频来看下这款引擎的构造 http://v.youku.com/v_show/id_XNDY2OTY5MjE2.html
最后来看看底盘和悬挂系统,C7 Stingray的前后悬挂都为双叉臂结构,而后悬挂的弹性元件出奇地采用了横向复合式叶片弹簧。底盘布局对称、非常平整,这样的设计有利于形成真空,把车吸向地面,让轮胎更抓地。因为采用了全新铝合金车架,车辆净重只有1495.947KG,比上一代钢车架轻了约45KG,坚固度却增加了57%。
编辑点评:
在当今中国经济快速发展的年代,很多家庭开始考虑购置第二、第三辆车时,更有一些小资的时尚年轻人想拥有一台与众不同,不以单纯代步为目的的跑车,但一些欧洲名牌动辄几百、上千万车子有点触手不可及。克尔维特C7凭借靓丽时尚的车身线条、高科技配置、非凡的驾驶乐趣,或许就会是个入门级跑车里不错的新选择。目前经销商给出的售价为165万人民币,这让有意购买同价位车,例如GTR的朋友可以再权衡一下。
(拍摄:高然、周翱 撰文/编辑/模特:钱鼎聪)
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。