[XCAR 试驾 原创]
“路虎揽胜运动版”,相比上一代产品,这一代更像是揽胜和极光的融合体。不过更重要的是,新一代揽胜运动版已经不再是基于发现平台的产物,这一次它拥有了绝对纯正的揽胜血统,轻量化全铝车身结构能否有惊人的表现?它究竟能否捍卫揽胜的越野性能,并成为一个称职的“运动版”车型吗?让我们一起来看:
混搭设计?
尺寸对比 | ||
老款揽胜运动版 | 2014揽胜运动版 | |
长(mm) | 4783 | 4850 |
宽(mm) | 2004 | 2073 |
高(mm) | 1874 | 1780 |
轴距(mm) | 2745 | 2923 |
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单看外形我们感觉到新一代揽胜运动版借鉴了很多揽胜以及揽胜极光的设计元素,更像是两者的混搭版,采用重量更轻、成本更高的全铝车身构造,比上一代车型减重约420公斤左右以达到更加出色的燃油经济性和操控。同时尺寸却进一步变大,轴距更是达到了2923mm。
路虎的特有的元素依然能在揽胜运动版上看到,蚌壳式引擎盖、悬浮式车顶以及前
翼子板处通风口,同时更为流畅的车身线条使得其风阻系数只有0.34。另外,电吸门等豪华配置也在这款车上出现,不过要说有什么不够完美的地方,就是不论是新款老款,这不经修饰的排气管实在是过于简单。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!