空间：表现中规中矩
揽胜平台带来的不仅有外观内饰设计上的变化，对空间同样有影像。通过参数我们知道，全新揽胜运动版相比上一代产品在长度上只增加了67mm，但轴距却增加了178mm，身高186cm的体验者坐在前排，头部有1拳的空余，表现相当不错。让人印象深刻的还有14向电动座椅调节，头枕也可以向内侧调节以确保驾驶者以一个最舒服的姿势开车，而座椅加热通风功能则更是该级别标配了。
后排空间表现的则较为一般，腿部仍然有1拳的纵向空间，而头部则只有2指左右，后排的扶手除了提升舒适度之外，还配有杯架及储物格等功能。
细节配置彰显豪华感
而揽胜运动在许多细节配置上有着不错的表现，比如两块遮阳、板触摸式的后排阅读灯，老板键等配置。后备箱容积为784L,如果放倒后排则可以获得1761L的夸张容量。通过降低车身高度，可以更便捷的把物品放进后备箱内。不过揽胜运动的的尾门与揽胜不同，采用了一体式，而非上下分段式开启。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
352025-05-01
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作者：智电出行
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