这是一个“运动”车型泛滥的年代。即便是一辆软的一塌糊涂、加速十几秒开外的买菜车也可能会因为一张“大嘴”或是几条棱线而被冠以“运动”甚至 “钢炮”的名号，真正名符其实者却寥寥。倒是眼前的这辆MG5，尽管依旧是一辆家用取向的两厢轿车，但在搭载全新动力总成（1.5T+6AT）后，与“运动”已相距不再遥远。
点击下图阅读MG5 1.5T车型试驾和赛道体验文章：
在 “大嘴为运动，镀铬即豪华”成风的今天，MG5的前脸设计算得上相当低调简洁，与两侧大灯相连的狭长中网透着一股犀利劲儿；雾灯及下方进气格栅附近象征性点缀了几条镀铬，并不会给人恶俗的感觉；车头大灯虽然没有采用氙灯甚至更流行的LED大灯，但还是配备了透镜。
MG5的车侧造型同样干练，没有多余装饰，一条流畅的修长腰线就将两厢掀背车的动感勾勒得淋漓尽致（请自行忽略4S店贴的车身拉花）。
车尾造型中规中矩，如柳叶般的尾灯和集成了LED高位刹车灯的扰流板为相对平淡的尾部添了几分活力，相较之下尾排的设计就要低调很多了。
MG5配备205/55 R16的玛吉斯MA-656轮胎，更侧重经济性和湿滑路面的抓地表现，这款轮胎同时也配备在荣威350上。而16英寸的轮毂在同级别车型中也算比较厚道的。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
13:30
03:15
04:36
京公网安备 11010102004670号