[XCAR 试驾 原创]
近年来,随着油价的不断攀升以及人们对环保意识的不断加强,越来越多的汽车厂
家开始加入推出新能源车产品的行列,虽然我们都知道新能源汽车更像是一个介于传统动力和纯电动车之间的过度产物,但不可否认的是,在传统动力逐渐失去权威,和纯电动汽车还未撑起一片天的当下,混合动力都属于未来数年最理想的节能环保解决方案。今天我们看到的这款就是来自荣威的550 Plug-in插电式混合动力汽车。
外观:与汽油版车型区别极小
荣威550 Plug-in的外观设计是基于普通汽油版车型而来,车身尺寸也没有变化,只是在一些外观细节有所差异,另外一点就是厂方为其专门添加了一款天际蓝作为专属色。车身尺寸与汽油版车型保持一致,长4648mm/宽1827mm/高1479mm,轴距2705mm。
车辆右侧依然为传统加油口,不过油箱容量减低至31L,左侧则为车辆充电口,目前仅提供慢充电,充满一次需时6-8小时左右。充电接口经过专门的触电保护、防水、防静电;充放电过程中的还带有过载保护设计。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。