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享乐不忘实用性测试奥迪A3 Sportback

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: 赵琮迪 2014-04-18 07:00:00 来源：赵琮迪 发布于: 北京

第 5/5 页：驾驶体验：舒适性与驾驶乐趣兼备: 第 1/5 页：外形：犀利的小号旅行车？第 2/5 页：内饰/配置：熟悉的精致第 3/5 页：空间：后排不是摆设第 4/5 页：性能测试：制动数据出色第 5/5 页：驾驶体验：舒适性与驾驶乐趣兼备

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A3 Sportback 40TFSI在日常驾驶时充满乐趣，但在某些细节方面还有提升空间，比如动力输出的线性程度还可以做得更好。油门前1/3行程时过于柔和的动力响应可能会给初次驾驶它的人一种轻松且易于掌控的错觉，可一旦驾驶者对油门的把控不够细腻，低至1250转时迸发的最大扭矩输出设定很容易让驾驶者在刚刚起步不久就迎来一段短暂但较明显的闯动感。不过好在换挡足够积极的S-tronic双离合变速箱很快会做出反应将扭力重新分配至以平顺为主的行驶状态下。

相较之下制动踏板的设定要令人愉悦得多，不仅力度反馈均匀饱满，且制动力的输出也足够线性有力。同时就像在测试环节中表现的那样，韧性十足的前悬也为A3 Sportback 40TFSI的制动稳定性贡献良多。“站得住且站得稳”——唯一需要担心的就是跟在A3 Sportback 40TFSI后面的车辆是否有足够的距离和时间作出反应了。

尽管在绕桩测试过程中A3 Sportback 40TFSI的转向质感表现出了一些细微的瑕疵，但面对日常道路行驶甚至更激烈一点的驾驶方式时绝对能够应付得游刃有余。转向力度和回馈力度都不算沉重但够饱满够均匀；同时指向性也足够准确但又不过分敏感，相比竞争对手又更多了几分宽容度。考虑到如此靓丽的车身外形必定会有不少女性愿意为之倾囊，因此这样的转向设定完全可以理解。