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Italy奏鸣曲试驾法拉利F12 berlinetta

378 大图 98

2014-05-08 00:05:00 来源：常帅 发布于: 北京

第 2/11 页：复杂的空力设计: 第 1/11 页：这造型足够让你过目不忘？第 2/11 页：复杂的空力设计第 3/11 页：更值得探究的外部细节第 4/11 页：豪装版F1赛车第 5/11 页：足够你日常驾驶的配置第 6/11 页：兼具赛道和日常的座椅第 7/11 页：装载能力无疑是它的优势第 8/11 页：性能探秘第 9/11 页：初识野兽，接受野兽第 10/11 页：山路主场时刻第 11/11 页：参数配置及价格

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看完了外观设计，您可不要以为对于外观的认知就到此结束了。除了我们利用主观判断的外形设计外，隐藏其中的空气动力学车身制造工艺更值得我们去解析。毕竟这是一辆速度至上的跑车，拥有强大动力的同时，更要学会借助于风的力量，这样才能让它跑的更快更稳。

不知大家是否都会有这样一个误区，认为空气阻力越低，就一定越好。其实不然，这句话放在普通家用轿车上倒说的通，因为要考虑一定的燃油经济性。但放在超跑上可就不那么正确了。超跑拥有更高的极速，因此在高速状态下不仅要保证低风阻系数，同时更为重要的是保证车辆有足够的下压力，以保持车辆在高速时的稳定性。

相比较于它的前身599GTB来说，F12 berlinetta的空力设计达到了一个全新的高度。下面我们来看一组数字。

在经过长时间的CFD模拟实验和风洞测试后，F12 berlinetta在提高了下压力的同时，更做到了减小空气阻力，要知道这二者之间是互相制约的。这就不得不说说它优秀的车身空力设计，设计师让F12 berlinetta更善于利用风，而不是去抵抗。

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