或许是因为目标客户定位的细微差距,也可能是品牌特性所致,法拉利并不会像兰博基尼那样造出像战斗机一般的座舱。坐进车内,你依然可以找到顶级汽车品牌所属的那份豪华感。它看上去并不那么具有未来感,甚至略显简单。或许用一句话可以概括,你可曾见过F1赛车有多么繁杂的内装?繁杂的按钮当然要装在离手最近的地方!
意大利人总是那么擅长造型的设计,对于设计的造诣我想没人比意大利人更高了。他们富有情调,热爱激情,就像巴乔一样,他总能带来富有进攻性的炫丽球技。但要是谈做工…哎?意大利人呢?跑哪去了?
不过F12 berlinetta有一个笔者认为最大的优点。相比较于之前乘坐的兰博基尼某些车款那种无比狭小且非常不利于日常驾驶的视野来说,坐进F12 berlinetta你几乎不需要太长时间适应,就能很快接受它的视野以及坐姿。与笔者曾经接触过的二三十万的跑车并无太大差异。
这可能是笔者目前见过世界上集成度最高的方向盘了。为了让驾驶员专注于驾驶,F12 berlinetta把普通车方向盘后部拨杆上的功能全部放在了方向盘上。一来降低了激烈驾驶时碰到拨杆误操作,二来也使得驾驶员手不离方向盘便可操作大部分功能。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。