优6 SUV的真皮打孔座椅坐垫长度适中,坐垫偏硬,支撑度出色但包裹性一般。主驾提供六向电动调节,调节按钮被设置在门板内侧把手上沿,与奔驰的设计有些近似。
乘坐空间方面,以身高173cm的体验者为例,坐进优6 SUV驾驶席,将座椅调至最低位并调整好坐姿后,头部有1拳+1指的空间。
保持前排座椅不动,该名体验者移至后排头部同样留有1拳的余量,而腿部空间则达到了2拳,2720mm的轴距看起来并没有被白白浪费,充分被用在了后排空间的营造上。
尽管后排提供了3头枕,但由于优6 SUV的后排地板中央凸起较高,因此如果安排三名乘客坐进后排,中间乘客的坐姿会略显尴尬,好在车身宽度相当可观,三名普通身材的乘客并肩而坐并不会特别拥挤,应付短途旅行应该问题不大。
优6 SUV的储物空间显然是继承了大7 SUV和MPV的优良传统,数量相当“逆天”,总共包含10个杯架和16个储物格,而且每一处储物空间都有其实用性,并非摆设。比如正副驾驶席下方的储物盒,完全可以用来置放雨伞和鞋;而座椅侧面的储物格可以用来放置手机、零钱、票据等,另外在方向盘左右两侧下方还分别各有一个插槽可以放置手机、卡片等小物件。
受造型限制,前后车门内侧储物槽的容积有限,但前门储物槽也能放置一瓶560ml容积的饮料(图中演示用水瓶大瓶容积为560ml;小瓶为330ml);后门储物槽则可以容纳一大一小两瓶饮料。
405L的后备厢容积在同级车中并不突出,但胜在布局相对规整,地板平坦同时还提供分层设计,利用率较高;后排座椅支持4/6比例放倒(可以通过座椅靠背侧面的把手或者后备厢内壁侧面的“One Touch”一键收折按键操作),完全放倒后与后备箱地板有一定角度,并不完全水平,不过此时容积已被扩展至1150L。
根据消息显示,丰田汽车计划到2027年,期望推出多达15款纯电动车型,其中也包含了雷克萨斯品牌的车型。此外,丰田汽车还规划到2027年,将全球电动汽车产量提高到每年约100万辆,相比2024年的电动车产量提升至大约七倍。
日前根据海外媒体消息显示,梅赛德斯-AMG计划将于明年推出改款C63车型,届时新车将停售目前在售的2.0T四缸插电式混合动力车型,并采用全新大排量动力引擎。同时,新车也有望在明年下半年,以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了奥迪RS 5、宝马M3等车型。
随着长安马自达MAZDA EZ - 6全球化车型MAZDA 6e驶下生产线,标志着这款战略车型进入量产阶段。从设计、研发到生产,MAZDA EZ-6均严格遵循马自达全球统一的制造标准,它既是中国车,也是全球车。南京工厂作为马自达在华唯一新能源生产基地,汇聚了马自达百年造车工艺与长安汽车领先的电动化技术。通过智能化生产线和精益管理模式,确保每一辆MAZDA 6e的品质都能达到全球顶尖水平。
长安马自达南京工厂,MAZDA EZ-6全球化车型MAZDA6e正式驶下生产线,标志着这款全球化战略车型正式进入量产阶段。未来,南京工厂生产的MAZDA6e将同步供应欧洲、泰国等全球市场,以“中国智造”赋能马自达征战电动化新时代。马自达汽车早期曾以进口形式导入国内市场销售,后期与一汽、海南以及长安建立合资关系,打造了包括马自达6、昂克赛拉以及马自达323等诸多经典车型。
BJ40增程以近10万元的价格优势挑战坦克300。对比配置发现,BJ40增程在智能座舱(骁龙8155芯片+五屏联动)、越野装备等方面均达到同级领先水平。