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锐志驾趣学院 体验赛道极速与漂移快感

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    [XCAR 试驾 原创]    

    锐志、漂移,这两个好像毫无相关的词汇,却在广东肇庆赛车场产生了交集。一汽丰田在5月20、21两天,举办了锐志驾趣学院,充分展现出后驱车的魅力,并请到漂移天王土屋圭市亲临现场。而教程所采用的车辆,就是刚上市没多久的丰田锐志,让参加者彻底体验锐志的操控潜力!

锐志

    以往我们印象中的丰田车,大多数的车款似乎与运动化、操控性没有太大的关系,但近年来丰田不断进行产品年轻化的政策,因此我们看到丰田推出许多富有趣味性的车款,例如诸位车迷耳熟能详的“86”。但事實上,不只是86,丰田还有许多车款虽然披上家庭化轿车的外衣,但实际上却相当具有“玩乐”潜力的车款,这次驾驭体验的唯一车款:锐志,就是这样一款充满乐趣的产品。

锐志

    锐志特殊的地方在于,在多数轿车都改由前轮驱动的架构时,锐志仍采用少见的FR设计,此外,锐志的前悬挂采用双叉臂、后悬挂采多连杆,都是在运动化车款上常见的设计,这些元素,造就了锐志变身为运动化轿车的潜力。然而,这次采用的锐志,除了漂移环节用的三辆2.5V车款加装LSD差速锁,其他车款都没有经过任何改装,包括轮胎都是原厂配胎。看到这里您可能会怀疑这样的配置是否还有乐趣?没有超强的抓地力还能够保证驾驶乐趣吗?别担心,笔者可以告诉你,轿车舒适胎、华南地区不断落下的大雨都不影响锐志的驾驶乐趣。

    此外,本次锐志驾趣学院还请到了一位漂移界的天王级人物:土屋圭市先生。敬业认真的态度让人感觉不到天王的距离感,对于现场媒体的要求几乎有求必应,让人感到十分亲切。根据土屋先生近几年来的中国经验,他发现国内市场对于驾驶乐趣这个项目越来越重视,而土屋先生也认为,锐志前置发动机、后轮驱动的配置,让锐志确保了相当程度的驾驶乐趣,他也希望每个人在这次的驾趣体验中,能领略后驱车的驾驶乐趣。

锐志驾趣学院

    在开车前,你必须做的是...

    很多车迷一坐上车,就像“中邪”一般,不顾一切地踩了油门向前冲,在专业教练的眼中,这可是非常不恰当的。正确驾驶的第一步,就是要先调整好坐姿,坐姿妥当才能确保在操驾的过程中能应付所有突发状况,因此教练们要求学员所做的第一个步骤,就是将座椅、方向盘调整到适合自己的位置。以下两张简报图,说明了在开车前,如何将驾驶姿势调整到最适当的位置,读者们也能藉此机会检视自己的驾驶坐姿是否有问题。

锐志驾趣学院

锐志驾趣学院

锐志驾趣学院

    调整好驾驶姿势后,您以为可以开始漂移了吗?先别着急,在开始漂移前,还有许多基本功要练习,下一页,就是锐志驾趣学院的第一堂课程。

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