内饰：仅有细节不同
进入车舱中，高性能版的内饰与精锐版并没有太大的不同，最多就是配色上有些差异，连配置都大同小异，所有的安全配置、多媒体信息配置、内饰材质，精锐版上有的，高性能版一样不缺，但也没有多出任何令人惊喜的配置，毕竟在精锐版上的配置已经相当高端了。最大的差别在于座椅的造型与配色不同，此外，精锐版的座椅具有加热、通风功能，但高性能版只有加热功能。至于车舱空间的表现，高性能版精锐版则完全一样，没有显著差别。
由于在先前的对比之中，已经提及自由光的ACC自适应巡航系统，故在此不再赘述，而在众多配置之中，自动停车系统是一项相当有趣的配备，它藉由雷达的扫描来判断车辆是否停得下这个空位，停车的过程中全程不需用手操控方向盘。
自动停车系统虽然已不算是个新鲜的配置，但各个车厂的研发脚步不尽相同，有些车厂的自动停车系统的效能并不算太好。实际操作过自由光的自动停车系统之后，发现效率其实很高，不过若是停车时油门给得过多，就很容易导致需要花更多时间将车辆转正，因此我们的建议是使用该系统时，用怠速倒车即可。
| 自由光内饰配置差异表 | ||
| 车型 | 3.2L高性能版 | 2.4L精锐版 |
| 皮椅 | Nappa真皮座椅 | 运动真皮座椅 |
| 前排通风功能 | 无（有加热功能） | 有 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
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