[XCAR 试驾 原创]
Top gear节目的主持人James May曾经在一期中国特辑中说道,在中国,后排空间比什么都重要,但在我们今天的主角揽胜长轴距版(以下简称长轴距版车型)面前,这都不是事儿。相比普通版本车型,它的轴距增加了200mm,达到了3120mm,后排腿部空间增加了186mm,整车长度更是达到了5199mm。超大的后排空间时候能满足国内消费者的胃口呢?
外观与普通版本设计无差别:
在外观设计上,长轴距版揽胜与普通车型保持了一致,如果仅从正面或尾部根本无法看出其区别,侧面也仅仅在前门下方标有一个小小的字母L,但长达5199mm的车身无需任何标示相信也能另路人侧目。
相比普通版车型多出来的200mm几乎通通被安放在了车辆后部,但从侧面看,车辆依然保持了较好的车身比例,比较协调,这也要得益于车辆ABCD柱的隐藏式设计。
配置方面同样与揽胜保持一致,标志性的全铝车身,不仅减轻车重提升燃油经济性,还能保证操控。电吸式车门,大尺寸轮毂及SUV专用轮胎等也都配备。
在大家的传统印象里,SUV往往是实用至上,载货空间、车顶行李架这些元素似乎才是重点,就像丰田RAV4一直以来都是实用性的代表车型。可这次,丰田在新一代RAV4上动了不少 “运动” 的心思,尤其是GR Sport版本,着实让人眼前一亮。
这尊界S800稀稀拉拉预热快一年了,终于要发布了,就在5月30日。尊界有多尊?你从给试驾媒体安排的接送机就能看出来,一水的埃尔法!可以说是非常高的待遇了。有个事儿,我想请教一下你们,尊界S800改变了华为常规发布时间(下午14:30),破天荒晚上开发布会了!这里面有啥讲究你们知道吗?
昨天,神龙新能源品牌首款新车示界06上市了,就1款配置,指导价12万5千8。法系老车主增换购还能便宜1万,但仔细一想,法系车在国内都卖不动,法系老车主还会买示界06么?对此我持保留意见。
小鹏MONA M03 Max来了,这次可带着不少惊喜和变化,5月28日就正式上市了。今天咱就唠唠它到底“Max”在哪。先听听何小鹏是怎么说的:“这是全球第一个真正把城市级的辅助驾驶能够带到15万级别的车,颜值又高又酷又适合年轻人。”
咱们先来说说它的性能表现吧,这可是一台 “实力选手” 啊!据说旗舰车型有着510马力的强劲动力,百公里的加速时间约为3.2秒,这个成绩放在同级别车型里那也是相当亮眼的呀。而且它大概率会采用和Model 3 Performance相同的双电机全轮驱动系统,输出510马力,搭配 79千瓦时电池,这一套动力组合下来,在道路上跑起来那爆发力,想想就让人兴奋呢。虽说它的加速时间对比轿车版的Model 3 Performance可能稍慢一点,但要知道这可是一辆SUV 呀,能有这样的成绩已经很了不起了,足以让咱们在超车、起步的时候有着满满的底气。