体验不同路况表现
作为一台偏重舒适的车型，加长揽胜在全油门起步时，轮胎虽然没有发生打滑的现象，但较软的悬挂导致车辆抬头的现象比较明显，相比之下刹车时姿态保持的就好一些。
经过非铺装路面时，悬挂会过滤掉部分的颠簸，车身依然能保持良好的姿态，驾驶者只需保持好安全的行车速度即可。
在山间小道行车虽然非常惬意，但宽大的车身在会车时还是不可避免的会造成些许困扰。好在通过性较强的揽胜长轴距版即使车辆压倒了道路外侧依然可以很从容的通过。超过3米的轴距对于经验不足的驾驶者来说也需要时间适应，特别是面对山路的一些较急的弯道，指向略微模糊和整体偏软的调校需要驾驶者打足精神应对。
而在高速路面，车辆的表现着更好，5.0L机械增压发动机加上8速变速箱的组合，让长轴揽胜在拥有充沛动力储备的同时还能保持较好的燃油经济性，需要加速时，深踩油门，动力随之迸发。虽然整体的油门被调校的不那么灵敏，降低了驾驶乐趣，不过这也换来了更为舒适的乘车感受。在高速路上从容不迫的前进，应该是揽胜最为合适是状态。
编辑点评：揽胜目前定位几乎没有正面竞争对手，经过加长之后也更能吸引对空间有着更大需求的国内用户。这款后排拥有超大空间的车型售价为288.8万，它拥有极其舒适的驾乘感受、与揽胜几乎无太大差别的强悍的越野性能，相信还是会有很多金主愿意尝试的。
朋友们！今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发！沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地，这排面直接拉满！划重点：中国专属版年内就亮相，2026年量产，纯电党直接蹲住！
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132025-09-05
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发，沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相，2026年正式量产，说是宝马电动化转型的里程碑，一点不夸张。
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刚扒完梅赛德斯的最新消息，咱就是说——消失N年的G级敞篷车，要！正！式！回！归！了！这消息一出来，我身边开G级的车友直接炸了，今天必须跟你们唠唠这波 “王炸操作”！
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北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动，向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉，从2019年至今，BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
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宝马这次真的要搞事情了！当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时，宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5，2028 年可能就要杀进中国市场！这波操作，绝对是对国内新能源车市场的降维打击！
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42025-09-04
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