体验不同路况表现
作为一台偏重舒适的车型，加长揽胜在全油门起步时，轮胎虽然没有发生打滑的现象，但较软的悬挂导致车辆抬头的现象比较明显，相比之下刹车时姿态保持的就好一些。
经过非铺装路面时，悬挂会过滤掉部分的颠簸，车身依然能保持良好的姿态，驾驶者只需保持好安全的行车速度即可。
在山间小道行车虽然非常惬意，但宽大的车身在会车时还是不可避免的会造成些许困扰。好在通过性较强的揽胜长轴距版即使车辆压倒了道路外侧依然可以很从容的通过。超过3米的轴距对于经验不足的驾驶者来说也需要时间适应，特别是面对山路的一些较急的弯道，指向略微模糊和整体偏软的调校需要驾驶者打足精神应对。
而在高速路面，车辆的表现着更好，5.0L机械增压发动机加上8速变速箱的组合，让长轴揽胜在拥有充沛动力储备的同时还能保持较好的燃油经济性，需要加速时，深踩油门，动力随之迸发。虽然整体的油门被调校的不那么灵敏，降低了驾驶乐趣，不过这也换来了更为舒适的乘车感受。在高速路上从容不迫的前进，应该是揽胜最为合适是状态。
编辑点评：揽胜目前定位几乎没有正面竞争对手，经过加长之后也更能吸引对空间有着更大需求的国内用户。这款后排拥有超大空间的车型售价为288.8万，它拥有极其舒适的驾乘感受、与揽胜几乎无太大差别的强悍的越野性能，相信还是会有很多金主愿意尝试的。
在大家的传统印象里，SUV往往是实用至上，载货空间、车顶行李架这些元素似乎才是重点，就像丰田RAV4一直以来都是实用性的代表车型。可这次，丰田在新一代RAV4上动了不少 “运动” 的心思，尤其是GR Sport版本，着实让人眼前一亮。
作者：智电出行
82025-05-22
这尊界S800稀稀拉拉预热快一年了，终于要发布了，就在5月30日。尊界有多尊？你从给试驾媒体安排的接送机就能看出来，一水的埃尔法！可以说是非常高的待遇了。有个事儿，我想请教一下你们，尊界S800改变了华为常规发布时间（下午14:30），破天荒晚上开发布会了！这里面有啥讲究你们知道吗？
作者：智电出行
292025-05-21
昨天，神龙新能源品牌首款新车示界06上市了，就1款配置，指导价12万5千8。法系老车主增换购还能便宜1万，但仔细一想，法系车在国内都卖不动，法系老车主还会买示界06么？对此我持保留意见。
作者：智电出行
102025-05-21
小鹏MONA M03 Max来了，这次可带着不少惊喜和变化，5月28日就正式上市了。今天咱就唠唠它到底“Max”在哪。先听听何小鹏是怎么说的：“这是全球第一个真正把城市级的辅助驾驶能够带到15万级别的车，颜值又高又酷又适合年轻人。”
作者：智电出行
92025-05-21
咱们先来说说它的性能表现吧，这可是一台 “实力选手” 啊！据说旗舰车型有着510马力的强劲动力，百公里的加速时间约为3.2秒，这个成绩放在同级别车型里那也是相当亮眼的呀。而且它大概率会采用和Model 3 Performance相同的双电机全轮驱动系统，输出510马力，搭配 79千瓦时电池，这一套动力组合下来，在道路上跑起来那爆发力，想想就让人兴奋呢。虽说它的加速时间对比轿车版的Model 3 Performance可能稍慢一点，但要知道这可是一辆SUV 呀，能有这样的成绩已经很了不起了，足以让咱们在超车、起步的时候有着满满的底气。
作者：智电出行
82025-05-21
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