[XCAR 评测 原创]
如果说到日系硬派越野车型，相信肯定有很多人会想到三菱帕杰罗(参数|询价)、丰田LC200这样家喻户晓的名字，但真正玩儿车的人肯定还会说出另外的一个名字：途乐。也许大多数人还对于途乐不太了解，这主要是前几代途乐在国内的保有量确实是少的可怜。但要知道，作为日系越野三强之一的途乐那可是真正响当当的越野利器。而新一代途乐不光在越野方面保持了应有的水平，在豪华程度上更是直逼自己的“同胞兄弟”QX80。
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做为日产旗下的旗舰越野车型，途乐的外观设计并不复杂。简单的线条勾勒车身，硬朗的车身线条，直直的勾勒出菱角线，这对于日系车型来说已经是非常大胆的设计了。
对于途乐的外观造型，很多人会拿它和“同胞兄弟”英菲尼迪QX80(参数|询价)来比较一番，虽然两者同样源自同一平台，但在风格上却有一定的差异，车身尺寸要比QX80略小、接近角与离去角还有最小离地间隙途乐则更胜一筹，同时悬挂的行程途乐也有所增加，这些都预示着途乐依旧延续着硬派越野车的血统。
目前，工信部公布了岚图FREE改款车型的申报信息。从公布的申报图上来看，车辆在外观方面增加了黑化套件。
新车作为兼顾日常家用与旅行轻越野的“新能源全场景方盒子”，是哈弗品牌在新能源轻越野领域的又一突破。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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