捷克人如何玩儿老爷车?
参加从拉力赛的过程中,我明显感觉到老爷车在捷克非常受欢迎,这当然与多年的用车文化有关,同时也与捷克较为开放和健全的老爷车管理制度有着紧密的联系。为了多了解一些相关信息,我们专门找到了本次比赛2号福特T型车的车主:Jiri Pesan先生。他是一位捷克的老爷车资深玩家,在圈内很有名。他曾经在斯柯达汽车博物馆里工作8年,然后全身心投入老爷车维修等业务。这次他驾驶的2号赛车就是他本人亲手修复的。我们在比赛结束后有了这样一段谈话:
Q:捷克政府允许老爷车存在吗?
A:当然,我们的车辆都是合法的。其实,捷克有一个大型的俱乐部,隶属于捷克政府,老爷车的各项规定与事务都由这个俱乐部统一制定和管理。每辆老爷车都有自己的行驶证,和普通汽车一样。
Q:具体如何管理呢?
A:这些车每年也要年检,和普通汽车差不多。当然,在安全设备、环保等方面会放宽限制。年检工作也是由我刚才说到的俱乐部完成的。不过,这些车即便通过了年检,也不能像普通车辆那样日常使用,而是只能在参加重大活动/比赛,或者进行维修等情况下才允许上路。
Q:车辆万一发生事故怎么办?
A:我们的车辆都有保险,但仅仅是最基本的保险(类似于国内的交强险),其他责任都由车主自负,所以我们开这些车的时候都是非常小心的。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?