相比够酷的外观，NX的内饰设计略显普通，但却完全保留了雷克萨斯一直以来的细腻。所有皮质材料覆盖的位置全部采用双缝线处理，突出了工艺和品质。各种细节装配得也很到位，操作按键和旋钮的力度和回馈力都很适中，第一次上手的人也没有陌生感。
如果你仔细研究一下内饰材料肯定会有收获，中控台的框架是金属做的，亮晶晶的很有质感。而且形状也呈钻石型，和车身形成呼应。
哑光工艺处理过的木饰条（乌木内饰Shimamoku）散发出柔光效果，阳光下不会反光，看上去既显档次又安全。据介绍，这种加工工艺的灵感来自于雅马哈顶级钢琴的制作流程。
一些小细节也很有趣。比如，在中央扶手两侧，各有一个装饰性螺栓，螺栓上刻有“LEXUS”字样，据说灵感来自于LFA超级跑车。触摸式Remote Control系统扶手后面有个小盖子。打开之后发现，盖子的反面安装了一面镜子，对于女性车主来说非常贴心。挡把后部的杯架看似普通，但其实在底部安装了高摩擦力材料。当把一瓶矿泉水放进去之后，可以仅靠一只手，就能把瓶盖拧开——一个人开车的时候可是方便多了。
从整体安置上来看，NX中控台设计很合理，各功能分区清楚。有趣的是，在NX上仍旧保留了很多物理按键，好处是能够让人在第一时间完成操作，而不用进入深不见底的菜单去苦苦寻找。遗憾之处嘛，自然是不够酷。外观如此前卫的一款车，内饰如果像概念车那样科幻才过瘾呢。
当然，如果你是一个IT达人，也完全能够通过全新的触摸式Remote Control系统在中控台上方的7寸液晶屏上完成所有功能的操作。这次的改进取消了原来系统仿鼠标而设置的滑动块，改为一小块触摸屏，能用手指直接操作。其实，触摸屏操作起来的感觉和笔记本电脑很类似，用起来一点也不别扭，定位的准确性比以前更高，用起来的确更方便了。
为了保证驾驶员在驾驶时不分心，NX方向盘的功能也很强大，一些常用的功能都能通过不同按钮实现操作。在高配车型上还有全彩色的HUD抬头显示器，进一步增加了安全性。
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
42025-06-18
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
42025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
262025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
222025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
92025-06-17
00:14
02:04
02:10
02:29
京公网安备 11010102004670号