以人为中心 本田FUNTEC安全体验之旅

    [XCAR 原创]

    一提到日本车，大多数的人都有一种「皮薄、馅多、不禁撞」的印象。事实上，有这种印象并不奇怪，因为二、三十年前的日本车在撞击时的安全性的确有些不足(但同时期的欧洲车也没好到哪里去)。但随着科技不断进步，您的观念还停留在“钢板越厚越好、保险杠钢梁越粗越强”的思维中，可能需要更改一下您的想法了。

    有鉴于此，本田中国举办了这次“FUNTEC安全体验之旅”，藉由展现本田的安全科技与对于生命的尊重，对中国消费者传达本田是一间以“人”为主的。不过光用嘴巴说证明不了什么，本田到底有什么真功夫，还得拿出来让大家见识见识才是硬道理。于是，这次的FUNTEC安全体验之旅将带我们前往茂木双环赛车场的所在地：枥木县芳贺郡茂木町，以及同样位于枥木县的本田技术研究所。

     安全要素一：人

    “我们生产的是承载着人们生命的汽车。 竭尽全力保障顾客的安全，这是理所应当的”（本田宗一郎），事实上本田不只是在安全科技上着墨甚深，对于“人”的安全教育也下了不少功夫。本田的核基本念是以“尊重人”为出发点。所以，对于人的安全教育活动（正确的知识、驾驶技术与驾车方法）也相当重视，安全教育对于本田而言，也是一项“产品”，人的也在安全环节中占有相当重要的地位，因此本田在1970年10月成立了“安全驾驶普及本部”，企图减少交通所引发的伤亡（当时正逢日本私家车数量飞跃阶段，日本因车祸死亡的人数达到16766人，是日本交通史上死亡人数最高的一年）。本田透过对儿童、高中生、驾驶员与老年人的教育。目前在日本有7个本田交通教育中心，在茂木双环赛车场中也有一个安全驾驭中心。这次“FUNTEC安全体验之旅”就在这里进行。

    与一般强调操控性能的驾控体验不同的是，本田FUNTEC安全体验之旅，强调的并不是在赛道上的操控技巧，而是以安全为出发点的驾驶技巧。利用特殊材质的路面，营造出车辆打滑、失控的情境，甚至可以模拟在雪地上的驾驶感受。我们首先体验的是“侧滑恢复”，从图片上可以看到路面已经洒上大量的水，而路面材质也是特殊低摩擦系数材质，场地前端还有一个造成车辆打滑的装置(日本唯一)。在这个场地中，你不用担心会撞上桩桶或是任何障碍物，因为桩桶的位置都以水柱代替，相当安全。

    这项环节的主要意义在于，由于隧道出口的强风、冰雪路面的车辙与其他车辆的侧面碰撞等原因都有可能造成车辆侧滑。然而驾驶者在这样的情况下，该如何对应才能从失控中将车辆挽回，或是使伤害降到最小？