[原创]

以人为中心本田FUNTEC安全体验之旅

685 大图 41

2014-07-09 04:30:00 来源：张立祥 发布于: 北京

第 2/5 页：侧滑体验: 第 1/5 页：以人为中心：本田的核心思想第 2/5 页：侧滑体验第 3/5 页：湿滑弯道体验第 4/5 页：本田碰撞实验室第 5/5 页：本田对于信息化的努力、结语

浏览全文 (共计5页)

于此环节中，每个人有三趟体验的机会，第一趟教练要求所有人需要将车辆加速到时速40km/h左右，并且关闭VSA(车身稳定系统)，通过桩桶后只需要踩死刹车就可以，照成打滑的装置也不会启动。在这里我们可以体会到ABS发挥作用，并且感觉到这个环节中，路面的摩擦力相当低，踏死刹车后，车辆的减速并不像一般路面如此剧烈，只能用“慢慢停下”来形容。甚至只要来个地板油，就可以发现前轮不断地在空转打滑。

第二趟，教练将场地中的机关开启，但要求学员只要踩死刹车就好，任何救车的动作都不要做。果不其然，当车辆后轮通过装置时，随即感受到车尾一阵拉扯，车尾就向右边顺势滑出，笔者的车转了将快90度才停下，让笔者想起四年前笔者开着五代思域掀背在山路上后轮打滑的恐怖经验。

最后一趟，教练要求大家重复上述的动作，并且在车辆打滑时立即反转方向盘挽救失控的车辆，并且绕过前方两个以水柱形成的障碍物。笔者观察在现场救车失败的例子，发现许多失败的人都是反打方向盘的速度太慢，或者是反转的角度不够大，无法挽救已经不听使唤的车尾，这也是为何笔者当年无法挽救那辆五代思域的原因，因为在紧急情况时的反应需要又快又细腻，只要稍有迟疑就只能看着眼前的景色越来越模糊…