接近2700mm的轴距和平直的车顶造型让帅客在空间方面具备不小的优势,以身高1.75m的体验者为例,坐进驾驶席调整好坐姿后,头部空间达到了两拳;而由于帅客车顶平直,因此基本三排座椅都能保证这样的头部空间。
保持驾驶座椅位置不变,该体验者移至第二排座椅,第二排座椅可前后调节,推至最后端时腿部空间达到了两拳;保持第二排座椅不动,挪至第三排,腿部仍有两指左右的余量;如果将第二排座椅移至最前端,第三排乘客腿部空间能扩展至超过两拳。需要说明的是,由于帅客的第二排座椅间距较大,因此乘客可以在车内就完成更换座位的工作。
相比乘坐,帅客的储物空间并不算太充裕。首先是储物格的数量偏少,基本都集中在前排,包括双杯架、中控空调面板下方的储物格以及一个容积不算大的手套箱;其次部分储物空间的容积实在是太过鸡肋,比如各个车门内侧的储物槽,开口非常狭窄,无法置放饮料瓶罐。
在三排座椅的状态下,帅客的后备厢空间非常有限,横向放置几个普通尺寸的双肩背包已经是极限。想要进一步扩展空间只能选择将第三排座椅折叠;需要说明的是要放倒折叠第三排座椅需要摘掉头枕、放倒靠背并解锁座椅地锁。单人独立操作虽然也可以完成,但过程比较繁琐费力。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。