我们试驾的这台帅客，其动力总成完全移植自老款NV200（2014款NV200搭载的是HR16DE发动机），日产HR16发动机+5速手动变速箱，发动机最大功率为83kW（113Ps）/5200rpm，峰值扭矩达到了150N·m/4400rpm。
5速手动变速箱挡位清晰，但换挡行程偏长，入挡略显生涩，缺少吸入感，换挡质感算不上细腻。
也许是为了照顾越来越多的驾驶新人，帅客的离合行程偏长，离合点设置的比较高，长时间行驶在城市拥堵路况左脚容易感到疲劳。HR16发动机带动帅客1.37吨（单人驾驶）的车身并不费力，油门响应在初段颇为积极甚至还略有闯动。但高速行驶状态下的二次提速能力略显薄弱，好在动力输出确实足够平顺细腻。
与以平顺见长的动力相比，帅客的制动力输出可算不上均匀，前半段输出有些疲软，想要获得更有效的制动力需要将制动踏板迅速踩入后半程。
帅客的转向存在一定的旷量，指向性谈不上多精准；转向力度设定得比较柔和，但胜在回馈力度还算足够线性，并不会出现个别同级别车型那种松垮的质感。
采用扭力梁结构的后悬挂行驶质感更趋近于轿车，在面对路面较大坑洼时传递给车内乘客的质感明显好于采用钢板弹簧的车型。不过可能是希望在驾乘舒适性方面能够更进一步，帅客的避震行程偏长，支撑度也仍有提升空间，因此在处理连续细碎震动时显得有些拖泥带水，反应速度稍慢；再加上较高的车身，也导致过弯时对侧倾的抑制并不理想。
结语：更换动力总成的确让帅客的驾驶质感有所提升，再加上原本就很出色的空间表现以及实用的配置，都让帅客成为8-9万元价位区间除轿车外另一个靠谱选择。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
12025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
02025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
52025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
22025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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