在乘坐感受方面,座椅的造型非常平实,坐上去之后的感觉也与眼睛所看到的感觉一样,没什么太明显的包裹性(特别是大腿部分)。至于座椅填充物材质,有些人觉得过硬,我们也认为这样的质地是稍微硬了点,不过还不到令人无法忍受的程度,而且有些人就是喜欢偏硬的乘坐感。
至于乘坐空间感受,可能是因为本次的测试者身高不高(1.7米),因此觉得空间并没有太多的不足之处,头顶的空间也有明显余量。至于杯架则是一个小问题,夏天时总是人手一罐冷饮,前座只有一个中央置杯架的设计有些让人不解,虽然前座门板也可以放置水瓶,但有些没有瓶盖的饮料罐却无法放置在门板中的置杯架里。而零碎物品的置物空间也不算多,收纳能力较差,不过行李厢空间倒是让人还算满意,只是当座椅向前翻倒时,平整度并不是很好,无形之中又浪费了一些空间。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,