[XCAR 评测 原创]
一周的时间很快就过去了,在10月份的最后一周,爱卡汽车完成了这次规模庞大的X Ring油耗测试项目。无论是白天满油测试还是夜间满油测试,所有测试车辆的油耗表现都超出了我们之前的预期。这也成为了争议的来源,不过对于所有参与测试的人员来说,我们有足够的信心保证测试结果的公正。好了,废话不多说,我们还是来继续看看在最后一项24小时终极测试中,余下的那部分车型到底表现如何吧。
首先登场的是在前几个项目中表现异乎寻常的斯柯达明锐。这辆搭载1.6L自然吸气发动机并匹配6挡自动变速箱的新明锐外观是那么的平凡,但经过两次长时间的考验,它的实测百公里平均油耗却从来没有超过5L。在最后这个项目中,我们将和这辆明锐一起,完完整整的在北京四环路上体验从日出到日落,然后再到日出的感觉。
凌晨时分,我们同之前白天满油测试的时间一样,早早便集结到一起。随着补油工作的结束,所有车辆在发车点鱼贯而出,驶入了还未开始早高峰的四环路。此时,北京的天空跟我们一样,迷迷糊糊的还未完全睁开眼。四环路上的车流量也基本稳定,只是在部分出口会出现车辆积压排队的现象。
进入东四环之后,车流密度迅速提升,路面上所有车辆的行驶速度则是大幅下降。我们再一次淡定的享受这早高峰的拥堵。但不知是不是因为APEC会议所采用的道路限行和疏导方案发挥作用,这一刻的四环路拥堵状况并不算太严重。拥堵时间和拥堵路段的长度都比平时要更短。
行驶到北四环区域后,中关村出口会导致车辆积压现象再次出现,不过一旦通过这一出口,路面通行条件就会迅速恢复到较为通畅的状态。送走早高峰之后,我们在四环路上享受这来之不易的通畅路况,此时也为白天时段刷新最低油耗记录提供了最好的条件。
自特朗普宣布美国开启“高昂关税”措施后,诸多汽车品牌也陆续开启对加征高昂关税的反击。同时沃尔沃汽车也于近期宣布,将在美国市场停售品牌旗下“S90”车型,而消息人士对此也表,沃尔沃宁愿停产这款车型,也不愿应对关税。同时品牌旗下近期发布的ES90纯电动版车型,也将不会向美国市场提供销售;新车将在中国市场进行投产,目前已在欧洲市场开启预订工作。而沃尔沃官方也表示,将于今年晚些时候至2026年陆续拓展至其他市场。
比亚迪王朝网全新车型唐L上市,推出DM混动与EV纯电两种版本,唐L售价22.98万-28.98万元。新车以混动长续航、大七座空间和智能化配置为核心卖点。
4月9日,上汽大通G50混动版上市,领航版售价13.98万元,旗舰版14.98万元。新车以“真大空间、真低油耗、真长续航”三大核心卖点,直击用户出行痛点。
如果说现款凌渡L长了一张经典的大众扑克脸,稳重中带着“莫挨老子”的那劲儿。那新款就是引擎盖下藏了个“微笑唇”中网,配上全新开眼角LED大灯,更活泼,更平易近人。
随着4月上海车展的临近,大众汽车也将借此契机推出三款全新概念车型,同时也彰显了大众“在中国,为中国”的战略。根据消息显示,大众汽车将推出两跨跨界车型以及一款三厢车型,其中一款是来自大众安徽的纯电动车,另一款是来自上汽大众的增程式动力系统的B级SUV。此外,还有一款来自一汽-大众的电动三厢车,并将再次为整个车型阵容锦上添花。