[XCAR 评测 原创]
一周的时间很快就过去了，在10月份的最后一周，爱卡汽车完成了这次规模庞大的X Ring油耗测试项目。无论是白天满油测试还是夜间满油测试，所有测试车辆的油耗表现都超出了我们之前的预期。这也成为了争议的来源，不过对于所有参与测试的人员来说，我们有足够的信心保证测试结果的公正。好了，废话不多说，我们还是来继续看看在最后一项24小时终极测试中，余下的那部分车型到底表现如何吧。
首先登场的是在前几个项目中表现异乎寻常的斯柯达明锐。这辆搭载1.6L自然吸气发动机并匹配6挡自动变速箱的新明锐外观是那么的平凡，但经过两次长时间的考验，它的实测百公里平均油耗却从来没有超过5L。在最后这个项目中，我们将和这辆明锐一起，完完整整的在北京四环路上体验从日出到日落，然后再到日出的感觉。
凌晨时分，我们同之前白天满油测试的时间一样，早早便集结到一起。随着补油工作的结束，所有车辆在发车点鱼贯而出，驶入了还未开始早高峰的四环路。此时，北京的天空跟我们一样，迷迷糊糊的还未完全睁开眼。四环路上的车流量也基本稳定，只是在部分出口会出现车辆积压排队的现象。
进入东四环之后，车流密度迅速提升，路面上所有车辆的行驶速度则是大幅下降。我们再一次淡定的享受这早高峰的拥堵。但不知是不是因为APEC会议所采用的道路限行和疏导方案发挥作用，这一刻的四环路拥堵状况并不算太严重。拥堵时间和拥堵路段的长度都比平时要更短。
行驶到北四环区域后，中关村出口会导致车辆积压现象再次出现，不过一旦通过这一出口，路面通行条件就会迅速恢复到较为通畅的状态。送走早高峰之后，我们在四环路上享受这来之不易的通畅路况，此时也为白天时段刷新最低油耗记录提供了最好的条件。
8.90万
1.6L 自动逸俊版
行驶里程6.00万公里
8.50万
1.6L 手动逸俊版
行驶里程3.90万公里
11.80万
1.6L 自动逸杰版
行驶里程2.50万公里
11.19万
1.4T 手动逸俊版
行驶里程0.10万公里
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