基本上，雅阁混动版的内饰与一般版本也有所不同，但差异并不算太大，至于组装工艺，其实美国进口的版本在细节上并不如国内生产的车型。
此为国产雅阁
虽然内饰细腻度不如国产车，但美版雅阁在安全配置上倒是有不错的表现。
下面是进口版本与国产版本的一些对比（左为进口版本，右为国产版本）：
至于座椅、内部空间，则与现款雅阁毫无差别（除了行李厢空间）。
此为雅阁中国版
整车内部最大的差异，就在于行李厢空间的大小。由于电池组必须占用一部分空间，因此行李厢的容积必定会受到影响。不过正所谓“鱼与熊掌不可兼得”，想要享受全球最先进的混动系统，付出这一点点小小的代价，也算不了什么损失，更何况几乎每一辆混动车款都有这样的问题。
编辑点评：本田的核心精神，是一间以技术为本的公司，研发人员在社内的地位甚至比起销售人员来得更高，因此称本田为一个为梦想而生的公司也不为过（这也是它与丰田最大的差异）！
正是因为如此，技术力一直是本田技研所专注的焦点之一，所以今天我们才能看见如此独一无二的混动系统！它跳脱了以往丰田汽车所带给世人们对于混动的认知，独自发展了一套属于自己的混动布局。
当然，有了优良的技术本质，还得要转化成实际的好处人们才愿意尝试，超强的油耗表现就已经能说明一切了，附带的价值就是，雅阁混动版的动力表现实在是令人出乎意料，可与涡轮车相提并论的百公里加速成绩，让大家了解到原来混动也可以很暴力。不过，雅阁混动版还是以家庭轿车为取向，因此底盘的回馈反应虽然不差，但你绝对感受不到太多激情。
而在市场方面，这套混动系统即将在国内生产，虽然本田中国一种不愿直接承认雅阁混动版就是即将要国产的车款，但我们相信它就是未来广本所要推出的第一款混动车型。而我们也乐见在不久的未来，本田的混动系统出现在本地的市场上，让大家能体验全世界最强混动系统的魅力。
就在上月底，奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发，万万没想到啊，时隔不到一个月的时间，又一款“新车型”也已经开启道路测试，你们看这造型是不是比宝马X2好看？
作者：智电出行
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目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型，已在海外市场首发亮相，其国产A6L加长版车型，预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出，你们知道是谁吗？
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领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯，照射距离412米，据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm，运动套件有前唇、侧裙、小尾翼，还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色，听球叔说，你们感受不出它的美，来辛苦后期老师，咱上点空镜。
作者：智电出行
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作者：智电出行
82025-07-07
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