[原创]

日系高端之国产先锋试驾英菲尼迪Q50L

3841 大图 58

2014-12-24 06:30:00 来源：张立祥 发布于: 北京

第 2/6 页：外形变化不大，仍保有原来的动感: 第 1/6 页：走在日系高端品牌的前端第 2/6 页：外形变化不大，仍保有原来的动感第 3/6 页：后排膝部空间表现有明显增长第 4/6 页：配置并未因国产化而有太多改变第 5/6 页：道路驾驶感受第 6/6 页：场地驾驶感受

浏览全文 (共计6页)

基本上，Q50L外观的变化不算太大，只有车尾“东风英菲尼迪”字样与侧裙上的金属饰条是比较明显的不同。在车身尺寸方面，Q50L比Q50整体长了50mm，轴距增加了48mm。轮距也有所不同。Q50 2.0T的轮距一律为前/后：1530/1560mm，而Q50L运动版与豪华运动版则为前/后：1537/1556mm，其他三种车型则为前/后：1547/1566mm。此外，进口车型配置了“细微划伤愈合车漆”，对于一些日常生活中的小磕小碰有自我修复功能，不过国产车就没有这项配置。

Q50L与Q50豪华运动版车身尺寸、车重对比
车型	车长	车宽	车高	车重
Q50L	4852mm	1823mm	1456mm	1710kg（+12kg）
Q50	4802mm（-50mm）	1823mm	1450mm（-6mm）	1698kg
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

整体而言，加长的48mm轴距并未破坏Q50原本协调流畅的车身线条，这大概与原本Q50的轴距就长达2850mm有相当大的关系。事实上，若是没有车尾的中文车名标识以及侧裙上的金属饰条，相信许多人是无法一眼辨别出Q50与Q50L的差别，特别是国产版本的Q50L豪华运动版在外观配置上几乎与Q50豪华运动版一模一样，并没有因为是国产版本而删减配置，算得上是相当具有诚意的车款。

< 上一页 123…6 下一页 >无广告读全文