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为操控加分 评测华晨宝马328Li xDrive

第 6/6 页:四驱:近30年历史成就的智能驱动
第 1/6 页:外观:“xDrive”尾标显差异第 2/6 页:内饰:熟悉的家族特征第 3/6 页:配置:后排专属配置有看点第 4/6 页:空间:后排腿部空间很充裕第 5/6 页:动力:百公里加速5.72秒第 6/6 页:四驱:近30年历史成就的智能驱动
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    提起豪华轿车的四驱,首先想到的可能是奥迪的Quattro全时四驱技术,其实宝马的四驱技术也很有名气,并有着悠久历史。早在1985年,宝马推出第一款四驱车型325iX,当时采用的是粘性锁止机构的分动箱;1991年推出的525iX已经改为电控的四驱系统。宝马首次使用“xDrive”来命名自己的四驱技术是在2003年,这一年宝马在新推出的X3车型上配备智能四驱系统。

宝马3系四驱

宝马3系四驱

宝马3系四驱

宝马3系四驱

宝马3系四驱

宝马3系四驱

宝马3系四驱

    随着宝马xDrive智能四驱技术的成熟与推广,越来越多的宝马轿车搭载该技术,今年5月份宝马推出国产加长3系的四驱版,这次评测的328Li xDrive豪华设计套装版就是其中一款。一般来说,冰雪路面最适合测试四驱轿车的性能,可惜北京今冬的雪让人望眼欲穿,于是只好驱车200多公里来到崇礼的滑雪场来体验,接下来就看看这套xDrive智能四驱在雪地上的表现吧。

宝马3系四驱

宝马3系四驱

    四驱系统小结:宝马自1985年推出首款四驱车型以来,已经快三十年,其四驱技术不断发展,成就今天的xDrive智能四驱。通过冰雪路面体验,发现宝马3系(参数|询价)Li在搭载xDrive智能四驱之后在湿滑路面上车辆打滑现象得到改善,不易受冰雪所困。

    若想详细了解四驱系统的具体表现,请点击下面图片。

宝马四驱

    本文小结:从价格上来说,328Li xDrive豪华设计套装版只比同配置的后驱版本贵了2.2万元,暂且不考虑这套系统性能如何,仅从价格上看,我认为已经相当具有性价比,而在经过数百公里体验之后,更证实了我的观点。搭载xDrive四驱系统的3系更能令驾驶员体验极致操控乐趣,而这也正是宝马运动精神的完美体现,属于绝对的加分项。如果我有钱买一辆属于自己的3系,会毫不犹豫选择搭载xDrive系统的车型,因为只有开过它的人才能真正体会宝马驾驭的魅力所在。

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宝马3系
厂商指导价:29.99-39.99万 级别:中型车 保修:- 生产方式:合资

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