[XCAR 试驾 原创]
在11月的时候，我们趁着广州车展的机会，体验了雷克萨斯最新的“中坚份子”—NX300h，对于它的大空间与细致的内饰留下了深刻的印象，不过在欧系对手不断宣扬涡轮增压发动机的好处时，雷克萨斯似乎不想跟着欧系对手的脚步搞起涡轮化的步调。但近几年，雷克萨斯渐渐有所转变，一向稳重保守的它，开始逐渐走向年轻化、运动化的品牌风格。
就在2014年的北京车展，NX车系正式对外发布，这其中更引人注意的是NX200t的出现。售价50.8万的NX200t F Sport就是我们这次的主角。它是否有以往的日系涡轮车的暴力性能，还是保有雷克萨斯的细腻？我们将在珠海为您找到答案。
其实从外观上看来，NX200t F Sport最大的不同就在于蜂巢状的中网。这是F Sport才有的配置。下唇的造型虽然近似，但是其实还是有些不同之处。
在侧面部分，NX200t的侧裙部分造型比较立体，翼子板上还多了F Sport的标志。整体而言，F Sport车款的侧面变化较小，与我们去年11月试驾的NX300h差异有限。但是当我们的目光来到了车尾时，发现原本低调的排气管变得比较明显，在保险杠下方有两个外露的排气管。
在比较完NX300h与XN200t之后，会发现其实NX200t F Sport车款的变化其实不算太大，改变主要集中在前后部分与轮圈。但是，光是那个霸气的中网就够人留下深刻印象了。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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