由于F Sport车型的内饰与我曾经试驾过的NX300h差异不大，所以在这里仅就F Sport的不同之处做介绍。我们的试驾车内饰为典型F Sport车型的火红配色。我第一次见到这样的配色是在2013年新IS车系发表时，当时觉得雷克萨斯真的有了很大的蜕变，果不其然，这样的设计风格被运用在NX车系上。红黑两色搭配得恰到好处，不会有全红内饰让人视觉疲劳的压迫感，也不会有全黑内饰的单调。
在切换Sport+、Sport、普通与节能模式下，仪表盘的中央液晶显示屏会有不同的颜色与显示方式。
其实原本NX300h的内饰设计风格就已经偏性年轻化了，但是F Sport车型又在原有的基础上添加了更激情的元素，而且恰到好处，不会过于激进。这也是雷克萨斯一直以来的习惯—策略较为保守。
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
52025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
02025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
42025-06-17
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
02025-06-16
23.58万！小鹏G7这预售价一出来，很多人都说：定高了！还记得小鹏P7+吗？上市直接比预售砍了2万！G7这价格，妥妥的套路！等上市，20万出头那才是真实力！要是搁3年前，这价不得抢疯？可现在！雷军带着小米YU7要来了！价格战都打成修罗场了，G7还想靠低价？做梦！
作者：智电出行
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