[XCAR 评测 原创]
人们评判一辆车的好坏似乎有一些必不可缺的要素。它是不是有一颗强劲的涡轮增压引擎?变速箱有没有9速?后排空间是不是还能再大一些?当然,这是国内市场一些客观因素造就的畸形认知。并不是所有车厂都能透彻的理解国内市场。标题中的“固执”二字,是对讴歌品牌最好的诠释。强者,则是今天我要讲述的这辆TLX。
在讴歌的历史中,好像从没有过一辆叫TLX的车型。TLX是一款全新的车型?这么说倒也没错,毕竟它所应用的技术都是最新的。但从本质上来看(以及TLX mid-size的车型定位),我们可以将它视作一直延续了四代之久的TL车型的继任者。
它到底是不是一款换标的本田思铂睿?可能每个关注TLX的人都会有这样的疑问。答案当然是否定的。它们二者只是用了比较相同的动力总成罢了。发动机型号,发动机与变速箱程序的标定,副车架的结构与用料,弹簧与避振机,悬挂几何,整车调校,二者都有很大的不同。
最后,TLX在底盘结构方面与思铂睿差距最大的就是这套PAWS四轮转向系统(本质上是使得后轮在转弯时也能够获得一定角度的转向)。在这套系统的帮助下,前轮驱动的TLX拥有了更强的弯道性能。
仰望U7延续品牌标志性技术“易四方”,通过四轮独立扭矩矢量控制,实现1300匹马力、2.9秒零百加速,以及全地形原地掉头、平行横移泊车等创新功能。
悦意03正式上市,价格区间为9.79-12.29万,置换限时优惠8.79-11.29万。全系比预售价便宜1.5万。核心竞品锁定为比亚迪元Plus与银河E5,顶配价格分别比这两台车便宜3.49万和3.59万。
阿维塔06开启预售,21.59万起,4月上市。新车提供6种车漆+3种内饰配色,增程版WLTC工况百公里亏电油耗最低5.36L,纯电版CLTC工况最高续航650km。
为了加速新能源市场布局,一汽集团也开始孵化自己的国家队“新”造车势力了!一汽奔腾新能源产品序列悦意正式发布。悦意序列3年内将推出6款全新新能源产品。
前两天广汽本田P7的下线仪式,相信大家都关注了。你们不会是只记住了P7下线这一件事了吧?难道只有我发现了这个小细节?会上出现了这么一张PPT,除了P7,后续还会2款新车要上,可能一款是MPV,一款是个SUV。有意思的是,这俩车从侧面轮廓来看,很像,只能说很像昂,之前本田发布的0 Saloon、SPACE-HUB概念车。我特意查了一下,本田在商标局还注册了“P9”商标,和P7一样的P字辈,不排除会用在这两款车其中一辆上。