[XCAR 评测 原创]
QX50,英菲尼迪在华国产的第二款车型。曾经它的名字叫EX,是英菲尼迪的一款入门级SUV,中型的产品定位始终让它处在国内最热销的车型区间中。而由于种种原因,所留给人们的印象并不深刻,所以一直也没能成为豪华品牌市场当中的主流车型。如今国产的QX50,英菲尼迪对它做出任何相应的改变,将会是它能否跻身国内主流阵营的重要因素。
针对国内市场 国产QX50做出了让步
当进入国产化的进程后,英菲尼迪QX50确实是需要在细节上有所调整方能够赢得市场,这其中当然也包括在造型的细节上。而在有了前期Q50L的经验,看得出英菲尼迪似乎早已深谙此道。所以加长轴距也就成为了QX50进攻国产豪华品牌市场的一大强硬指标。
一直以来,英菲尼迪在打造运动化设计的思路上很合大部分人的口味,尤其当是拥有一副高逼格的“大脚”时,就已经足够蛊惑人心了。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
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