0-100km/h加速测试
有了四驱系统的介入,QX50在起步瞬间不会出现任何的打滑。即便将起步转速锁定在2500rpm左右,依旧在初段没有得到猛烈的加速度,待转速攀升至近4000rpm,中后段的强扭矩才得以发挥得出来。
100-0km/h制动测试
从制动成绩来看,英菲尼迪QX50基本处在一个较高的水准,尽管自重达到了1.8吨,最终制动成绩仍然控制在了40米以内,38.90米。
绕桩测试
绕桩测试环节的快速连续转向过程中,悬挂的行程压缩的很小,车身侧倾被抑制得非常到位,较高的重心在快速切换过程中表现得灵敏且直接,同时四驱系统更能确保行车轨迹的稳定性。
编辑点评:
良好的品牌口碑、实用的后排空间、国产后的价格优势以及没有任何缩水的科技配置和制造工艺,当然也包括完美的售后服务,这些将是跻身主流阵营的必备条件。恰好,英菲尼迪QX50都满足了。而拥有着同级市场上为数不多的V6自然吸气发动机,所创造出的悦耳声浪和极其线性的输出表现,更应该是懂得QX50的消费者选择它的一大理由。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元
小鹏P7上市了,价格是21.98万起,一上市7分钟大定就突破10000台。为什么受欢迎,我觉得离不开这几点:1. 外观非常独特,6种颜色可选,且没有比较大众的黑和白,在国产电动车里,绝对是最硬朗那挂的,如果说小米SU7是男女通吃,那新P7应该更斩男一些。
就凭新款岚图知音的产品力,敢卖这个价,除了东风还有几个车企能做到?刚跟厂家要了它的详细配置单,咱一起看看此次改款都有哪些变化。
咱先冲车企圈的猛料——通用汽车那个玛丽·博拉,你们敢信她去年赚了多少?2981 万美金!换算成人民币快2个亿了! 更离谱的是,比前年还涨了12.2%!咱普通人一辈子赚的钱,人家可能喝杯咖啡的功夫就到手了,这差距谁看了不沉默?