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动力与配置兼备爱卡测试东风标致508

2011 大图 39

: 原麟 2015-05-22 00:00:00 来源：爱卡汽车

第 1/4 页：1.8THP车型测试成绩更突出: 第 1/4 页：1.8THP车型测试成绩更突出第 2/4 页：日常驾驶质感出色第 3/4 页：外观方面的区别较小第 4/4 页：1.8THP车型配置更为丰富

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[XCAR 测试原创]

在竞争尤为激烈的国内B级车市场上，东风标致508在之前一直表现平平。而让其在市场上束手束脚的主要原因就是其2.0L和2.3L自然吸气发动机，无论是从技术上还是实际动力表现上来说，在同级中的竞争优势都不大。在去年年底，东风标致508（下文简称508）借中期改款之机对于外观进行了重新设计，并且在动力总成方面换装了1.6THP以及1.8THP两台涡轮增压发动机，进一步提升了其在国内B级车市场的竞争力。

目前508拥有三种排量发动机：1.6THP涡轮增压直喷发动机、1.8THP涡轮增压直喷发动机以及2.0升CVVT自然吸气发动机。其中，1.6THP和1.8THP发动机均配备STT发动机智能启/停系统。而我们此次测试的是作为主打的1.6THP以及1.8THP车型。

两款发动机参数对比
	东风标致508 1.6THP	东风标致508 1.8THP
最大功率（kW/rpm）	123/6000	150/5500
峰值扭矩（Nm/rpm）	245/1400-4000	280/1400-4000
供油方式	直喷	直喷
燃油标号	93号（京92号）	97号（京95号）
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

在发动机技术方面，1.8THP发动机与1.6THP发动机同为全铝结构，同时也采用了双涡道单涡轮、涡轮独立冷却系统等核心技术，最大功率达到150kW/5500rpm，峰值扭矩为280Nm/1400-4000rpm，从数据上来看已经可以和大众迈腾上的那台EA888发动机平起平坐了。

而1.6THP发动机相信大家已经非常熟悉了，最大功率为123kW/6000rpm，峰值扭矩为245Nm/1400-4000rpm。与两款发动机搭配的都是来自爱信的Tiptronic 6速手自一体变速箱。

在测试环节，我们首先测试的是1.8THP车型。在0-100km/h加速测试中，508允许发动机在2500rpm的转速起步。在关闭电子稳定程序后，508的前轮在起步时会出现轻微的打滑现象。由于这台发动机的涡轮在1000rpm时就会介入，驾驶员几乎感觉不到涡轮发力时的突兀感，整个加速过程非常线性。起步瞬间前悬挂的拉伸幅度在可接受范围内，抬头趋势并不明显，最终0-100km/h加速成绩为8.29秒。