在后来的发展历程中,马自达又经历了几次起伏,但都坚强地挺了过来,也渐渐地找到一条属于自己的发展之路。然而,就在我们已经习惯了马自达推出一款又一款让你“魂动”的漂亮车型、一次又一次听到“创驰蓝天”这个专有名词,并逐渐淡忘Rotary为何意、Wankel(汪克尔)为何人的时候,马自达再次用一款RX-VISION挑动了人们心中的那根神经。
是的,刚刚在东京车展上亮相的RX-VISION就是一款采用转子发动机为动力的跑车。马自达+转子发动机+跑车,这三个要素放在一起,迅速让人回想起上世纪七、八十年代神一样的RX-7。对此,马自达负责产品研发和成本革新的负责人、常务执行董事藤原清志忍不住告诉我,RX-VISION的开发方向的确更加偏向于RX-7,而非RX-8。这意味着它会更加纯粹。
“纯粹”是通过两个方面来表达的。第一,这款概念车用的是纯正的欧范儿GT造型,长头短尾——看看AMG GT你就知道我在说什么。当然,其中融合“魂动”理念也是必须的。第二,也是最重要的,它装备的是一台转子发动机,而且这台发动机只会出现在这辆车上,其他马自达车型是不会装备的。其实这也意味着,它将是全球唯一一辆印有Rotary标记的跑车。
虽然这台转子发动机的具体信息还无法透露,但藤原也向我们确认,各种研发工作正在紧张进行中。例如利用特殊材料制成的透明缸体就让工程师更加方便的观察和研究缸内燃烧的情况,以便进行改进。在未来2-3年内,就能看到它的庐山真面目。
编辑点评:
转子发动机已经成为马自达的一个标签。它带给马自达的并不仅仅是一款款成功而又经典的车型,更是把坚持与执着的精神注入到了马自达的DNA之中,并以此感召了一批又一批工程师和技术人员成为马自达的一员。
这次东京车展,马自达借RX-VISION概念车复活转子发动机,就是为了把这份人们心中的信仰持续下去。这种精神层面上的满足是无法用物质去衡量的。可以说,马自达要用这台全新的转子发动机给自己一个交代、给自己员工一个交代、更要给全球众多马自达车迷一个交代。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。