内饰铺陈上,林肯MKX营造出沉稳端庄的氛围,简洁的设计与富于变化的材质肌理表现、配合高成本的材料运用,为车内带来大气不浮夸的豪华品质感。林肯家族独特的按键选挡设计也让中控台鞍部的布局更加规整从容。
握感厚实的方向盘采用三辐设计,得益于材质上的高成本,其握感饱满而细腻。
基于SYNC多媒体通讯娱乐系统构建的人机交互界面,将自动泊车、全景摄像头、雷达提示等功能键集成于8英寸多功能显示屏周围,为日常驾驶带来诸多便利。
空调控制面板的设计整齐有序,较小的按键设计带来了视觉上的统一感,但对于初次上手的用户而言,操作上还不够“直觉化”,想要实现盲操作需要一段时间适应。
林肯MKX搭载的锐威(Revel)音响是美国哈曼国际旗下的音箱品牌,诞生于1996年,由哈曼卡顿公司的创始人悉尼·哈曼博士、山迪·伯林和凯文·沃克斯三人共同创立。实际体验中,MKX搭载的这套锐威音响系统对于弦乐的表现力尤为出色,无论是古典乐中提琴的油润音色,还是吉他扫弦的优雅不羁都能予以准确的还原。
后排舒适性配置中,空调出风口的出现并不令人感到意外,三段式座椅加热与车载三相电源插座的出现则是值得肯定的加分项。
高品质的皮革材质与宽大厚实的座椅廓形让日常驾驶的舒适度有了保障,22项电动调节、3组位置记忆、三段式座椅加热/通风配合多种模式的按摩功能大幅度降低了长途驾驶的疲劳程度。
带有三段式加热模式的后排座椅同样舒适,三个头枕、儿童安全座椅接口以及安全带气囊有效地保障了后排乘客的安全。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,