内饰铺陈上,林肯MKX营造出沉稳端庄的氛围,简洁的设计与富于变化的材质肌理表现、配合高成本的材料运用,为车内带来大气不浮夸的豪华品质感。林肯家族独特的按键选挡设计也让中控台鞍部的布局更加规整从容。
握感厚实的方向盘采用三辐设计,得益于材质上的高成本,其握感饱满而细腻。
基于SYNC多媒体通讯娱乐系统构建的人机交互界面,将自动泊车、全景摄像头、雷达提示等功能键集成于8英寸多功能显示屏周围,为日常驾驶带来诸多便利。
空调控制面板的设计整齐有序,较小的按键设计带来了视觉上的统一感,但对于初次上手的用户而言,操作上还不够“直觉化”,想要实现盲操作需要一段时间适应。
林肯MKX搭载的锐威(Revel)音响是美国哈曼国际旗下的音箱品牌,诞生于1996年,由哈曼卡顿公司的创始人悉尼·哈曼博士、山迪·伯林和凯文·沃克斯三人共同创立。实际体验中,MKX搭载的这套锐威音响系统对于弦乐的表现力尤为出色,无论是古典乐中提琴的油润音色,还是吉他扫弦的优雅不羁都能予以准确的还原。
后排舒适性配置中,空调出风口的出现并不令人感到意外,三段式座椅加热与车载三相电源插座的出现则是值得肯定的加分项。
高品质的皮革材质与宽大厚实的座椅廓形让日常驾驶的舒适度有了保障,22项电动调节、3组位置记忆、三段式座椅加热/通风配合多种模式的按摩功能大幅度降低了长途驾驶的疲劳程度。
带有三段式加热模式的后排座椅同样舒适,三个头枕、儿童安全座椅接口以及安全带气囊有效地保障了后排乘客的安全。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。