将两台车放在一起,想必大多数人都会觉得皇冠看起来有些“年迈”。的确,由于产品的定位,加上国内的车主基本都处在不惑之年,就给人们造成了一种 “老气横秋”的主观印象。不过细细品味起来,皇冠的内敛与数十载的岁月沉积感却也是极其迷人的。
雷克萨斯ES300h在2012年上市的第六代基础上,进行了细节上的调整。主要是那个所谓的“纺锤形”家族设计,简直让我爱不释手。不过,对于这个特点也有很多人表示无法接受,这也如雷克萨斯前总经理曾说的一样:“出色的设计往往是有争议的设计,你要么完全没感觉,要么疯狂热烈地爱,没有中间值。”
这么看来,更加年轻且富有韵律的雷克萨斯,似乎更符合当下主流消费人群的年龄和品味。真的是这样吗?
其实不然,拿我身边众多“90后”的朋友来说。他们更看重皇冠的历史传承,并且迷恋着它的执着与纯粹,当然还有后驱。而我这个眼看就要“奔三”的人,却对本不该爱的雷克萨斯情有独钟。
不过,对于这代皇冠车头的徽标我有些难以接受,本该是最大的亮点,却被过分的收敛了。虽说是为了自适应巡航系统而做出的让步,但还是会让人感觉有些得不偿失。
平心而论,雷克萨斯ES300h的外观的确击中了我的要害。皇冠所谓中规中矩的设计,实则没有太多亮点,起码无法让我动摇。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!