坐进皇冠,没有让我感到丝毫的惊艳,而是一如既往的沉稳。从第六代开始沿用的桃木内饰,本意是增添高级、豪华的元素,但却总造成一种“塑料”的既视现象。
而雷克萨斯的钢琴漆、雀眼枫、竹子以及新增的Shimamoku乌木,无论从视觉还是制造工艺上,都让人赏心悦目。不过,想要提升感官体验,也要在付出相应的“代价”。与皇冠2.0T尊贵版价格相近的那款ES300h的配置表中,并没有出现这些高级材料的名单。
虽然低配的ES300h中,没有那些高级材料作为装饰,但这种相对简约的设计,也让它看起来没那么简单。
对于现在的汽车市场来说,徒有其表必然是行不通的。科技配置也是人们关注的焦点。就这方面来说,顶配的皇冠确虽不能说一应俱全,但我们常会用到的功能都没有缺席。
而雷克萨斯ES300h的话,马克莱文森就不要奢望了,因为连座椅加热和通风都是在痴人说梦。对于同样的价格,“低配”车型显然没有了竞争力。
对于这样的两台车,我认为更重要的应该是后排空间。这方面,ES300h的表现差强人意,只是腿部的坐垫长度确实有待考量。而经历数十年风雨的皇冠,在舒适性与空间上让人无可挑剔。如果非要说出个缺点的话,应该就是地板的隆起了吧。不过一般家用的话,应该会很少出现车载5人的情况。并且,用这点所谓的隆起换取让人着迷的后驱,这笔账应该很划算。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。