坐进皇冠，没有让我感到丝毫的惊艳，而是一如既往的沉稳。从第六代开始沿用的桃木内饰，本意是增添高级、豪华的元素，但却总造成一种“塑料”的既视现象。
而雷克萨斯的钢琴漆、雀眼枫、竹子以及新增的Shimamoku乌木，无论从视觉还是制造工艺上，都让人赏心悦目。不过，想要提升感官体验，也要在付出相应的“代价”。与皇冠2.0T尊贵版价格相近的那款ES300h的配置表中，并没有出现这些高级材料的名单。
虽然低配的ES300h中，没有那些高级材料作为装饰，但这种相对简约的设计，也让它看起来没那么简单。
对于现在的汽车市场来说，徒有其表必然是行不通的。科技配置也是人们关注的焦点。就这方面来说，顶配的皇冠确虽不能说一应俱全，但我们常会用到的功能都没有缺席。
而雷克萨斯ES300h的话，马克莱文森就不要奢望了，因为连座椅加热和通风都是在痴人说梦。对于同样的价格，“低配”车型显然没有了竞争力。
对于这样的两台车，我认为更重要的应该是后排空间。这方面，ES300h的表现差强人意，只是腿部的坐垫长度确实有待考量。而经历数十年风雨的皇冠，在舒适性与空间上让人无可挑剔。如果非要说出个缺点的话，应该就是地板的隆起了吧。不过一般家用的话，应该会很少出现车载5人的情况。并且，用这点所谓的隆起换取让人着迷的后驱，这笔账应该很划算。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
512025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
72025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
462025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
142025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
162025-04-29
09:35
01:34
02:14
08:44
京公网安备 11010102004670号