0-100km/h加速性能测试，驾驶模式切换到SPORT+，手动彻底关闭DSC系统，踩住刹车，挂入S挡，深踩油门，屏幕提示“Launch Control（起跑控制）已激活”，即便是在1200rpm就能达到400Nm的扭矩，但得益于四驱的分配，起步瞬间轮胎也没有什么滑动的迹象。
起步后前半秒G值出现两个小高峰，最大加速度达到了0.8g，但高潮没维持多久，1秒半之后逐渐缓和，但这只是相对而言，发动机在2挡时仍能维持超过0.5g的持续爆发力。整个加速过程经历了两次升挡，每次都有明显撞击感传递到驾驶员身上。
这样的加速成绩对比X5 xDrive50i M的5.52秒并没有慢太多，但从加速过程的感观体验来说，xDrive35i却没有50i那么刺激。至于排量更小的xDrive28i，加速过程就显得温柔了，不仅是在感官体验上，就7.49秒的加速成绩也仅是能满足日常使用。
100-0km/h实测刹车成绩为36.53米，表现优异。刚开始G值便下探到-1.508g，之后小幅回弹，并保持住-1g水平，255mm宽的轮胎提供了充足的抓地力，悬架支撑也没有问题。
而在100km/h-0的制动测试中，X5 xDrive50i M运动型继承了宝马车型一贯的优异表现，凭借大尺寸单活塞浮式制动卡钳以及四条宽胎的出色抓地力，最终刹车成绩37.52米。而排量最低的xDrive28i则是38.45m。
第三代X5在原有双球节双横臂前悬架的设计上更缩短了车身滚动质心与车身重心的距离，并加入了主动防侧倾系统。简单而言，就是让驾驶感更加平稳精细。
朋友们！今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发！沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地，这排面直接拉满！划重点：中国专属版年内就亮相，2026年量产，纯电党直接蹲住！
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212025-09-05
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发，沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相，2026年正式量产，说是宝马电动化转型的里程碑，一点不夸张。
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刚扒完梅赛德斯的最新消息，咱就是说——消失N年的G级敞篷车，要！正！式！回！归！了！这消息一出来，我身边开G级的车友直接炸了，今天必须跟你们唠唠这波 “王炸操作”！
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12025-09-05
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动，向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉，从2019年至今，BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
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202025-09-04
宝马这次真的要搞事情了！当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时，宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5，2028 年可能就要杀进中国市场！这波操作，绝对是对国内新能源车市场的降维打击！
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42025-09-04
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